刚进入7月，各大新势力便纷纷发布自家6月份的销量成绩单，有人继续稳坐头把交椅，有人实现爆发式增长，也有人面临不小的挑战。咱们今天就来唠唠，谁才是6月车市的最大赢家？
零跑：四连冠背后的秘密武器
要说6月表现最亮眼的，当属零跑汽车，已经连续四个月蝉联新势力销量冠军，6月交付量48006辆，同比增长超138%，上半年累计交付更是达到22.17万辆。这成绩放在整个新能源圈都可以排得上号。
零跑为啥这么猛？说白了就是“产品力+性价比”的组合拳打得漂亮。比如即将改款上市的零跑C11就加了不少越级配置，重新定义中型SUV的价值标准。再加上零跑在供应链管理上的优势，成本控制得不错，价格自然更有竞争力。简单来说，零跑就是让大家花更少的钱，享受更高端的配置，
小鹏：224%的增速是怎么做到的？
小鹏汽车绝对是6月车市的一匹黑马，交付量34611辆，同比增长224%，连续8个月交付超3万辆，上半年累计交付量甚至超过了2024年全年。这速度，像是坐上了高速列车一样。
小鹏的爆发，离不开他们的“秘密武器”——XNGP智能辅助驾驶系统，它能在没有高精地图的情况下，让车辆在城市道路上实现自动跟随、变道、超车，甚至自动通过红绿灯，开起来更省心。再加上小鹏在智能座舱和整车OTA升级方面的持续投入，用户体验不断提升，自然吸引了不少消费者。
除此之外，全球首款L3级算力的汽车——小鹏G7也将于7月3日上市，届时相信小鹏汽车的销量还会更上一层楼。
理想：销量下滑背后的隐忧与机遇
理想汽车6月交付36279辆，同比下降24%，环比下滑11.2%，这多少有点让人意外。不过，第二季度还是交付了11.1万辆，也算是稳住了基本盘。
理想的下滑，可能和竞争加剧有关。现在新能源市场内卷比较厉害，大家都在推新车型、打价格战，理想当下的销量主力还是靠L系列的增程车型，但面对纯电车型的快速崛起，压力依旧不小。
不过，理想也在积极应对，下半年他们将在高压纯电产品上加速发力，计划推出i8、i6等多款新车，说不定能打个漂亮的翻身仗。
蔚来：多品牌战略初见成效
蔚来6月交付24,925辆，同比增长17.5%，虽然增速不算特别高，但第二季度交付量环比大涨71.2%，上半年累计交付11.4万辆，同比增长30.6%，整体呈现出回升态势。
蔚来的增长，得益于他们的多品牌战略。乐道品牌和萤火虫品牌6月交付量都创下新高，尤其是乐道L60，市场反响相当不错。另外，蔚来的换电网络也在不断完善，第1000座高速公路换电站已经投运，覆盖了全国550城，用户长途出行的焦虑大大缓解。再加上自研的神玑NX9031芯片量产上车，成本优化的同时，也提升了车辆的智能化水平，未来可期。
其它品牌：各有亮点，百花齐放
除了上面几家，其它新势力也有不错的表现。极氪科技6月销量43012辆，连续四个月销量超4万辆，领克品牌更是贡献了26310辆的销量。
岚图汽车6月销量10053辆，同比增长83%，上半年累计销量5.6万辆，同比增长85%，妥妥的“潜力股”。阿维塔连续四个月销量破万。深蓝汽车6月交付29893辆，同比增长79%，环比增长17%，都展现出了强劲的增长势头。
总结：最大赢家是谁？
要说6月新势力的最大赢家，零跑和小鹏都有资格竞争。零跑凭借稳定的表现和超高的性价比，连续四个月领跑，展现出了强大的市场统治力。小鹏则以224%的增速，成为增长最快的品牌，XNGP系统的落地令其在智能化赛道上占据了先机。
不过，理想和蔚来也不容小觑。理想虽然销量下滑，但品牌影响力和用户口碑依然在线，下半年的新车计划说不定能带来新的增长点；蔚来通过多品牌战略和换电网络的优势，正在逐步收复失地，未来的市场份额可能会进一步扩大。
总的来说，6月的新能源市场竞争激烈，但也充满了机遇。无论是零跑的稳扎稳打，小鹏的快速崛起，还是理想、蔚来的积极转型，都在推动着整个行业向前发展。对于消费者来说，这无疑是个好消息，我们可以买到更好、更便宜的新能源车。至于谁能笑到最后，就让我们拭目以待！
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