变天了！坦克300夺冠，豹5丢第一，BJ40、烈马销量让人意外
01 新能源搅局，硬派越野市场大洗牌
这两年，我发现硬派越野圈子里变天了。
以前一说硬派越野，大家脑子里都是丰田普拉多、BJ40、哈弗H9这种“油车大梁”，现在新能源直接杀进来。
入门门槛一下降了。
选手越来越多，价格比之前好像也友好一些。
榜单印证了市场变化。
坦克品牌一家独大。
居然有7款车型上榜。
我之前还和几个朋友开坦克300去过内蒙古草原，越野性能确实能打。
这次销量榜，坦克300直接冲到第一，新能源坦克500、坦克400也都进了前五。
豹5，今年热度非常高，结果最后还是丢冠了。
累计销量差距不到200辆，被坦克300反超。
以前豹5宣传很猛，眼看着就要称王，没想到还是被老牌干翻。
感慨一句，竞争实在太激烈了。
02 销量分布，谁在笑，谁在哭
具体看看榜单。
坦克系列牢牢卡住前十，有4款车型。
坦克300和豹5的销量都超过3.1万辆。
新能源坦克500有22891辆，排第三。
如果只看新能源，还挺卷的。
豹8，普拉多，BJ40这些老朋友也还在。
豹8今年接近1.5万辆，还超过了普拉多。
北京越野BJ40这次进前五，销量过了1.5万辆。
我前阵子还在4S店摸过BJ40，中控和做工进步挺明显。
话说回来，前十里头还有个212 T01，卖了9703辆。
大部分是情怀单，说真的，这年代愿意入手212的，多少带点执念。
再往后看，哈弗H9也进了榜单，售出8101辆。
月均销量破千，对一款纯燃油硬派来说，还行吧。
福特烈马就有点意外。
前几个月，群里一堆人刚聊烈马，说配置杠杠的。
结果榜单只排到第13名，前7个月才卖了不到5000辆。
月均顶多700辆。
以烈马的市场定位，这表现只能说一般。
均价超40万的坦克700新能源今年交付了3455辆。
价格摆那了，销量也能摸上榜，说明高端细分真有人买账。
反观北京越野BJ60、坦克500这些后排同样销量过千。
仰望U8还挺有意思，今年拿了839单。
你想一台百万级新能源硬派，这销量放在以前想都不敢想。
最后一看领地、红旗国耀、BJ80这些，年销量还不到百辆。
这个市场淘汰速度，比不少人想的还快。
03 我踩过的坑和行业新解
说点亲身的。
我有次帮朋友选车，预算30万左右，硬派越野有不少选择。
他看上了豹5和BJ40。
后来实际去试驾，豹5动力挺爽，但是座椅包裹感一般。
BJ40低配有点简陋，开起来底盘很硬朗，但隔音一般。
这两年，新能源硬派越野感觉五花八门。
有人吐槽说新能源不适合越野，说‘电车没油车那么顶’。
其实我觉得不能一棒子打死。
像坦克系列这些新能源车型，底盘、四驱系统做得越来越好。
电机扭矩输出非常线性，比油车低速脱困还顺手。
但老人们习惯油车传统感，总觉得新东西是“花架子”。
打个比方，硬派越野市场，现在已经跟‘世界杯预选赛’似的，选手越来越多，但晋级越来越难。
以前只有油车玩家，现在电车、新能源选手抢饭碗。
不是谁来就能火，产品力、操控体验、可靠性都得拿得出手。
04 车主最关心的问题和避坑建议
市面上这么多硬派越野，到底咋选
我建议还是看三点。
第一，预算。
坦克300、豹5，BJ40这些价格基本在20万到30万区间。
高端点的像坦克700新能源、仰望U8直接冲到40万、百万。
第二，需求。
你是真的要翻山越岭，还是只是买个样子过过瘾
如果常用市区+偶尔自驾，新能源硬派其实挺香，用车成本低，动力输出也够劲。
如果要深入越野，油车还是更靠谱。
第三，品牌售后和细节配置。
坦克品牌这些年渠道扩展得快，售后网点密集。
BJ40有情怀但配置和舒适度一般。
豹系这两年还在高速迭代，买之前建议多看看实车、过论坛。
最后提醒一句。
榜单只能说明一个阶段的竞争格局。
选车，不用迷信销量，也别被噱头带节奏。
真有需求，自己去试一圈。
遇到“反人类”设计别气，一些小毛病每台车多少有点。
还行吧。
能开，就行。
有疑问欢迎来评论区聊。
我也踩过坑，能帮你避坑就是最大的价值了。
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