广汽集团，这家拥有合资品牌广汽本田、广汽丰田，以及自主品牌传祺、埃安、昊铂的汽车巨头，近掀起了一场内部改革风暴。从销售体系到研发体系，广汽集团都在进行着大刀阔斧的调整，试图打破部门壁垒，提升效率，终实现“产品开发从偶然成功到然成功”的转型。
打破部门墙，矩阵式管理
广汽集团此次改革的重点之一，就是打破部门壁垒，建立矩阵式管理体系。过去，广汽集团总部只负责战略管控，具体经营职责下放给了各个独立的汽车公司。这种模式在规模较小的时候效率尚可，但随着集团业务扩张，决策效率变得低下。
为了解决这个问题，广汽集团将传祺、埃安、昊铂三个营销本部从各自的独立公司中剥离，由集团总部直接管理。同时，广汽研究院也进行了拆分，成立了产品本部、整车开发研究院、造型设计院、平台技术研究院等一级部门，直接向集团汇报。
这种扁平化的组织架构，可以简化流程，提高决策效率。但仅仅搭建起架构还不够，更重要的是打破部门之间的壁垒，实现跨部门协作。为此，广汽集团成立了“变革与流程管理办公室”，专门负责推动流程优化和部门协作。
引入IPD流程，贴近用户痛点
广汽集团此次改革的另一个重点，就是引入IPD（集成产品开发）流程。IPD是一种跨职能的协作网络，可以大限度地让产品开发贴近用户痛点，而非技术想象。
广汽集团是首个尝试在全集团内建立IPD流程的国资背景车企集团，挑战不言而喻。为了推动IPD流程的落地，广汽集团将产品本部升级为一级部门，赋予其跨部门协调资源的权限，并设置了多位产品总经理，负责从产品企划到上市交付的全流程管理。
挑战与机遇并存
广汽集团的改革之路并非一帆风顺。在引入IPD流程的过程中，广汽集团面临着诸多挑战，例如传统的组织架构惯性、职级差异等。此外，广汽集团还需要在长期流程建设与短期业绩目标之间进行权衡。
尽管如此，广汽集团的改革也蕴藏着巨大的机遇。通过引入IPD流程，广汽集团可以提升产品开发效率和质量，增强市场竞争力。此外，广汽集团与华为的深度合作，也将为集团带来新的发展动力。
国资车企的转型之路
广汽集团的改革，是国资车企转型的一次积极探索。随着汽车行业竞争加剧，国资车企面临着巨大的压力。如何提升效率，增强竞争力，是国资车企须面对的问题。
广汽集团的改革经验，可以为其他国资车企提供借鉴。通过引入先进的管理理念和方法，国资车企可以提升自身竞争力，实现转型升级。
未来可期
广汽集团的改革之路还很长，未来充满挑战，但也充满机遇。相信通过不断的努力，广汽集团能够成功实现转型，成为一家更具竞争力的汽车企业。
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