大众新款揽境来了，这车把“灯光秀”玩明白了。26.99 万起售，六座七座全都有，关键是这车灯一亮，旁边停的途昂都得靠边站。你以为它只是长得帅？动力也猛了，2.0T 输出 272 马力，比老款强太多，这回真有点“神车”的味道了。
外观上，揽境这次是真想“上桌第一个动筷”。发光车标+双贯穿灯带，前脸一亮，晚上出门直接“走路摇头晃脑”。R-Line 版本黑化风格更狠，网格格栅+运动包围，年轻人看了都得驻足。普通版也保留镀铬，兼顾成熟用户。车身还是那个大块头，5 米多的车长，21 英寸轮毂标配，开出去谁敢说你没排面？
内饰这回是奔着“科技+豪华”去的。三块大屏联动，12 英寸中控+10.25 仪表+11.6 副驾屏，科技感直接拉满。电子怀挡释放中控空间，保留的空调实体旋钮也很实用。高配还有 HUD 和哈曼卡顿音响，坐在车里听歌都像在开演唱会。座椅布局灵活，六座（2+2+2）二排过道宽敞，七座（2+3+2）适合多口之家，实用性在线。
动力是这次升级的重头戏，2.0T 发动机直接干到 272 马力。匹配 7DCT 变速箱和四驱系统，性能已经接近停产的 VR6 版本。200kW 输出+400N·m 扭矩，这数据在同级里真不多见。油耗和热管理也优化了，不再“油老虎”，日常开也省心。
智能配置这块，揽境也没落下。L2 级辅助驾驶标配，HUD 抬头显示、手机互联、三区空调、氛围灯，该有的都有。副驾娱乐屏还能单独播放视频，后排乘客也不会无聊。这车开出去，不是“买菜车”，是“装逼利器”。
横向比一比，揽境的对手可不少。途昂 Pro 起步就 30.99 万，探险者也是 30 万打底，探陆倒是便宜点，23.98 万起。但揽境这次把价格压到了 27 万区间，配置还往上拉，性价比直接拉满。不过它还是燃油车，限牌城市上不了绿牌，这点确实吃亏。
再看长安第三代 UNI-V，9.79 万起，年轻人的“驾驶玩具”来了。外观战斗感十足，梯形进气口+三角导流槽，还有四出排气和电动尾翼，开出去直接“走路摇头晃脑”。动力升级明显，2.0T 版本 245 马力，零百 6.3 秒，比思域 Type R 还猛。1.5T 版本油耗也低，6.42L/100km，家用也没压力。
内饰主打一个“赛道氛围”。14.6 英寸中控屏+10.25 仪表，悬浮双屏很有科技感。游艇式电子挡把+物理按键，操作顺手。还有“SUPER RACE 3.0”模式，一键切换赛道 UI 和音效，年轻人就吃这套。L2 辅助驾驶、电动尾翼、主驾通风加热全系标配，配置诚意满满。
动力这块，长安是真下了血本。2.0T+爱信 8AT，400N·m 扭矩，零百 6.3 秒，比影豹、星瑞都快。1.5T 版本虽然动力稍弱，但胜在省油，适合城市通勤。不过燃油身份在限牌城市劣势明显，这点要考虑清楚。
小鹏 P7 换代来了，这车要成“车界网红”了。尺寸 5 米+3 米轴距，空间够大。外观溜背造型+电动尾翼，辨识度极高。内饰三轴灵动屏+AR-HUD，科技感爆棚。Nappa 真皮座椅+后排加热，舒适性也在线。动力有后驱 367 马力和四驱 593 马力两个版本，续航最高 820km，妥妥的“国民神车”。
现代帕里斯帝混动版也来了，334 马力混动系统，空间更宽敞。2.5T 发动机+双电机，P2 后桥驱动，动力和油耗兼顾。2+2+2 布局+零重力座椅，舒适性拉满。不过引入节奏慢，品牌认知度也不如大众、福特，这点得靠成都车展预售来破局。
你会考虑买哪一款？揽境的“灯光秀”、UNI-V 的“驾驶玩具”属性、小鹏 P7 的“科技天花板”，还是帕里斯帝的“混动旗舰”？这样的车子，你爱了吗？
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