上周二早上，我可是真真切切体会到了什么叫 “屋漏偏逢连夜雨”。前一晚还下了点小雪，早上起来天灰蒙蒙的，我裹着厚羽绒服急急忙忙往楼下跑，要赶去给客户送一份重要的合同。走到车旁边，拉开车门坐进去，钥匙一拧 —— 没反应。我还以为是钥匙没拧到位，又使劲拧了一下，还是只有轻微的 “咔哒” 声，仪表盘亮了一下就暗下去了，发动机连哼都没哼一声。

当时我心里就咯噔一下，抬手看了眼手表，离和客户约定的时间只剩四十分钟了，这地方打车也不好打，站在路边冻得我手都僵硬了。我围着车转了两圈，拍了拍方向盘，又试着启动了好几次，结果还是一样。后来没办法，只能给小区门口修车铺的老王打电话，他是个老修理工，平时邻里街坊车有小毛病都找他。

老王骑着电动车，带着工具箱过来了，手一搭在引擎盖上就说：“看这情况，十有八九是电瓶亏电了。冬天天儿冷，电瓶活性本来就低，要是平时不注意维护，说罢工就罢工。” 他打开引擎盖，用万用表测了一下，果然，电瓶电压连 12 伏都不到。“你是不是经常短途开？有时候买个菜，几分钟就到家了，这样电瓶根本充不满电。” 老王一边帮我搭电，一边问我。

我想了想，还真是。这两个月天冷，我很少开长途，大多时候就是接送孩子上学，或者去附近超市买点东西，每次开车时间都特别短。有时候忘了关车内的灯，第二天早上才发现，那时候也没当回事，觉得启动一次车就能充回来。

老王一听就笑了：“你这就是典型的误区。电瓶这东西，就跟手机电池一样，得经常充满电才行。短途行驶的时候，发电机给电瓶充电的时间不够，反而会消耗电瓶里的电。还有你忘关车灯那事儿，更伤电瓶，一次亏电可能就影响它的寿命。” 说话间，他已经接好了搭电线，让我试着启动车，这次发动机顺利启动了，我悬着的心总算放了下来。

老王收拾工具的时候，还跟我讲了他之前遇到的一个客户。那客户是个上班族，每天就开十分钟车去公司，周末也不怎么动车，结果到了冬天，连续一周车都打不着。后来老王去检查，发现电瓶已经彻底报废了，只能换新的，花了好几百块钱。“其实要是平时多注意维护，电瓶用个四五年都没问题，可要是总让它亏电，两三年就得换，这不白花钱嘛。”

听老王这么一说，我才意识到自己平时对车的电瓶太不上心了。他还跟我分享了几个维护电瓶的小技巧，比如每周最好能开一次长途，让电瓶充分充电；停车的时候一定要检查车内的灯、空调是不是都关了，别让电瓶白白耗电；要是长时间不开车，比如出差一周以上，最好把电瓶的负极拔下来，这样能减少电量消耗。还有，平时可以多观察一下电瓶的状态，要是看到电瓶上的观察孔变成黑色，或者启动车的时候感觉动力不足，就说明电瓶可能快出问题了，得及时去检查。

自从那次车打不着之后，我就照着老王说的做了。每周六早上，我都会开着车去郊外转一圈，大概一个小时的路程，让电瓶充分充电。停车的时候也格外注意，每次都要检查一遍车内的设备是不是都关好了。上个月月底，我还去修车铺让老王帮我检查了一下电瓶，他说电瓶的状态很好，电压也很稳定，再用个两三年肯定没问题。

前几天降温，最低温度都到零下十度了，我还担心车会打不着，结果早上一拧钥匙，发动机一下子就启动了，比之前还顺畅。现在想想，之前真是吃了不懂维护电瓶的亏，不仅耽误事，还差点花了冤枉钱。其实很多车主都跟我一样，平时只关注车的外观和发动机，却忽略了电瓶这个重要的部件，可偏偏到了冬天，电瓶最容易出问题。

所以说，冬天车打不着真的不用慌，关键是平时要多维护电瓶，别让它亏电。要是你也有短途开车多、长时间不开车的情况，可得多注意了，别等车打不着了才着急。毕竟养车就跟养孩子一样，得细心，平时多花点心思维护，开车的时候才能省劲儿，也能少花不少冤枉钱。不知道你们有没有遇到过车打不着的情况？当时是怎么解决的？