南京一家老厂子关门了，背后啥情况？

今年七月，我去南京玩看见个大院子，门上贴着封条，里面草都长一米高。后来才知道这是上汽大众南京工厂，做了十七年汽车，最后一批帕萨特下线就停产了。

这厂子2008年建的，最早属于南京本土车企，后来被上汽收购变成大众的基地，主要造帕萨特、速派这些车。占地挺大，能年产36万辆，还是大众在中国最早的外地工厂。不过现在完全没人了，保安说连机器设备都搬走了。

其实去年九月就有风声要关。当时上汽大众说是要调整生产基地，适应新能源车市场。他们给工人发了问卷，问愿不愿意去海外工作，工资不变。年纪大的五六十岁，能办内退，每月拿八成工资。要是想彻底离开，能拿“n加一”的补偿。还有人调到扬州的新厂继续上班。

现在买车的人越来越少买油车了。大众这些年销量一路往下掉，2019年还卖两百万辆，今年才刚过一百一十四万。电动车虽然也有ID系列，但是比比亚迪、特斯拉这些竞品软件功能差不少，卖得不好。

南京厂子的位置也成问题。当初建在郊区，现在周围都开发成市区了，想扩展生产线空间不够，又贵。不如把资源集中到其他更合适的工厂。

最近看新闻，大众上半年全球卖了四百四十万辆车，但在中国销量反而降了。他们说要把更多精力放在中国市场，专门为中国消费者搞电动车。七月他们还提前续约了在中国的负责人，看来是要铆足劲在这儿发展。

工厂边上住的居民告诉我，原先天天能听见机器响，现在安静得有点不习惯。厂区后面的小店以前工人常去吃饭，现在全关了改超市。听说这片地可能要建新能源产业园或者商业区，但具体啥时候动还不知道。

大众的员工群里有老工人发视频，最后一天生产线停下来的画面。有个大姐在镜头前抹眼泪，说在这干了十五年，突然啥都没了。但也有年轻工人调去新厂，说那边设备都是全自动的，学东西更快。

现在路过那片厂区，远远看着空荡荡的大楼，想起以前这里每天几百号人上下班的样子。时代真是变得太快，燃油车不行了，连跑了十七年的大厂都要退出历史舞台。厂子门口原来立着块牌子写着“大众汽车南京生产基地”，现在牌子收走了，地上还有点锈迹。