最近车圈真是热闹得不行，各大品牌都憋着劲儿要“支棱起来”。这不，鸿蒙智行刚开完秋季发布会，全新问界M7直接来了个“王炸”——不仅增程版升级了，还一口气推出了纯电版！
你说这事儿上不上头？以前咱们聊问界M7，总说它是“国民神车”，靠大空间、高颜值和华为智驾圈粉无数。可它一直没出纯电版，不少想尝鲜又不想加油的朋友只能干瞪眼。现在好了，纯电+增程双线出击，价格门槛还定在27.98万起，这个数字一出来，估计不少竞品心里已经“天塌了”。
那问题来了：这次改款到底是不是“真香”现场？还是只是换个壳子炒冷饭？别急，咱今天就坐进驾驶座，好好盘一盘这台新车。
先看脸，毕竟人都是视觉动物。全新问界M7用了个叫“游鲲之姿”的设计理念，听着玄乎，其实挺直观——车身线条流畅低趴，像条准备跃出水面的大鱼。前脸那个星环双翼大灯，晚上点亮就像戴了副墨镜的型男，妥妥的“出片利器”。尾部贯穿式星翼尾灯也够炫，配上0.249的风阻系数，空气滑溜溜地过，省电又安静。
颜色也玩出了花，新增珊瑚红、海岛蓝、暖云白。特别是珊瑚红，用的是纳米级透明红漆+幻彩珠光工艺，阳光下闪得跟宝石似的。要是再配上黑曜套件，运动感立马拉满，走路都想摇头晃脑。
进车里，第一眼就被那块16.1英寸3K悬浮屏镇住了。分辨率高得不像话，菜单滑动丝般顺滑。更狠的是，头顶还有26英寸WHUD和68英寸AR-HUD，导航箭头直接“贴”在前方路面上，再也不用低头看中控了。后排加了个17.3英寸娱乐屏，娃坐在后面追剧都不带闹的，家长福音啊！
空间这块，问界M7一直是顶呱呱的存在。大五座后备箱850升，塞4个28寸行李箱轻轻松松；六座版虽然少点，但312升也够用。全车46个储物格，连瓶矿泉水都有专属“座位”，家庭出行再也不怕东西没地儿放。
动力方面，增程版CLTC综合续航飙到1625公里，纯电续航315公里，从北京一口气开到上海中间都不用充电。而新来的纯电版也不含糊，用上了华为DriveONE碳化硅电驱，CLTC续航710公里，标配800V高压平台，充电十分钟就能跑百来公里，彻底告别里程焦虑。
说到驾驶感受，底盘调校偏向舒适，过减速带像踩棉花，但转弯时侧倾控制得也不错，动态稳定系统默默发力，安全感满满。麋鹿测试76.6km/h的成绩，在同级里算得上优秀。最绝的是高速爆胎还能稳住方向，最高支持140km/h控车，这种极端安全配置，真的能把人“劝退”的风险降到最低。
智能化才是重头戏。华为乾崑智驾ADS 4系统上线，L2级辅助驾驶全面升级。自适应巡航、车道保持、自动泊车这些基本操作就不说了，现在连“组队出行”都能搞定——车队之间实时对讲、位置共享，自驾游再也不怕走散了。语音控制也聪明得很，你说“我累了”，它自动调座椅、开按摩、播轻音乐，比老婆还懂你。
安全性上，全车用了150多种声学材料，噪音优化做了260多项，关上窗户瞬间进入“静音模式”。应急涉水深度700毫米，暴雨天也能安心通过积水路段。这些细节，看着不起眼，关键时刻能救命。
横向比一比，对手们压力不小。比如理想L7，也是大五座SUV里的热门选手，空间和智能化都不错，但它没有纯电版，补能只能靠加油或充电，灵活性差了一截。而且最近价格战打得凶，老车主直呼“气的蹦起来”，品牌口碑有点动摇。
再看特斯拉Model Y，纯电标杆，操控是“驾驶玩具”级别，但内饰简陋得像毛坯房，后排空间也挤，家用体验打折扣。你要追求科技感，它很“上头”；但论居家温馨，还是问界更贴心。
还有小鹏G9，智驾系统也不弱，但整体设计偏低调，没啥存在感，属于“老咕噜棒子”那种类型，即便技术强，市场热度却拼不过问界。
这么一圈看下来，全新问界M7算是把“家庭智能SUV”这条路走宽了：有颜值、有空间、有续航、有智驾，现在连纯电都安排上了。27.98万起的价格，别说竞争对手紧张，连消费者自己都要纠结：“这车是不是太香了点？”
总结一下，这台全新问界M7，不只是简单升级，更像是冲着“全能选手”去的。增程解决续航焦虑，纯电满足绿色出行，华为智驾加持让开车变成享受，再加上越级的空间和舒适性，简直是为新时代家庭量身定制的“床车+装逼利器”二合一产品。
以前有人说它“车界网红”，现在看来，人家是有真材实料的。这一波更新，不说“打脸”吧，至少也让质疑声消停了不少。
那么问题来了——
这样的问界M7，你会考虑入手吗？
如果是你，会在它和理想L7、Model Y之间怎么选？
这波“真香”操作，你爱了吗？
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