国庆假期，余承东没歇着。他亲自跑到香港，把一辆尊界V800的钥匙交到了霍英东集团行政总裁霍震寰手里。俩人对着镜头竖大拇指，这画面在圈里传得挺快。
这车多少钱？76.6万到101.6万。国产超豪华MPV，鸿蒙智行和江淮一起搞的。8月上市，9月底就开始全版本规模交付。余承东亲自送车，算是高端服务的标配动作了——之前李连杰那台S800，也是他跟江汽董事长项兴初一起交的。
霍震寰这人，霍英东的次子，香港老牌实业家族的话事人。他当场夸了舒适度和隐私性，还补了一句：这是自己第一台国产新能源车。这句话的分量，比什么零百加速3秒都重。你品品。
搁以前，百万级MPV基本是埃尔法、雷克萨斯LM的天下。香港豪门买国产车？想都别想。现在霍震寰收了车，说明什么？说明尊界这波不光是卖参数，是真挤进了高净值圈层的车库里。
但背后也有杂音。这阵子尊界V800刹车测试争议闹得沸沸扬扬。我没法下结论说谁对谁错，但有一点挺有意思——舆论越吵，交付节奏一点没乱。余承东自己出来站台，就是把态度写在脸上了：车我亲自送，问题你们说，订单我照交。
说白了，圈里人都懂，超豪华车卖的不只是底盘和电机，是圈层信任。霍震寰这一单，比一百个KOL带货都好使。但信任这东西，建起来慢，塌起来快。刹车争议要是没个让车主信服的交代，下一个“第一台国产车”的故事，可就没这么好讲了。
不信你等着看，下个月尊界的交付量数据出来，一切见分晓。
