想花10万块买个MPV，这事听着有点难，但很多人就是这么想的。
大家想要个空间大的车，能拉人也能装东西。
可是，一看GL8和威然，就算降价了也得20万左右，跟10万的预算差太远了。
很多人想来想去，最后没办法，只能去看小轿车。
其实也不用这样，有个车很多人没注意到，就是上汽大通G10。
这车最大的好处就是价格很实在。
它的指导价是10.80万起，那个2.0L手动挡的，优惠完差不多就是10万块。
这个价格，比本田奥德赛便宜好几万块钱。
重点是，省了钱，空间还没变小，空间大反而是它最厉害的地方。
说到空间，G10是真的没话说。
它的车长有5218mm，快到5米2了，车高也到了1928mm。
这个尺寸，在中大型MPV里都算是个大家伙。
很多人看车，第一眼就是看它够不够大气。
G10差不多有2米高，停在那儿，看着就比旁边的奥德赛要壮。
车子高，里面的头部空间就特别好，坐进去一点也不觉得挤。
也别觉得便宜车长得就不好看。
新款的G10在样子上是花了心思的。
车头是现在很火的无边界格栅，特别大，上面还有很多亮闪闪的镀铬条，看着挺抓人眼球。
车灯也是LED的，里面做得也挺好看，晚上打开灯效果不错。
从旁边看，车顶是悬浮式的设计，让这个大车看着没那么笨，还多了点时髦的感觉。
更让人想不到的是，它还能选电动侧滑门。
这个配置在10万块钱的车里，可是很少见的。
再加上18英寸的轮圈和车门下面的镀铬条，整个车看着档次就上来了。
你要是把它跟GL8、奥德赛放在一起，光看外表，真不觉得差到哪里去。
坐到车里，第一感觉就是宽敞。
我以前也觉得这个价钱的车，里面和座椅估计就跟面包车差不多，能坐就行了。
但是G10的舒服程度，确实让我有点没想到。
就说那个7座的，座椅里面的海绵挺厚的，坐着不硬。
特别是第二排那两个独立的座位，可以前后动，靠背也能放下去，差不多能半躺着，跑长途的时候让家里人睡一觉，一点问题都没有。
第三排也不是只能给小孩坐，大人坐进去也够用。
而且后排还有自己的空调出风口，夏天不怕后面的人热。
当然了，你不能拿它跟那些新的电动MPV比，想要大电视、小冰箱那些好玩的东西，肯定是没的，毕竟价钱就摆在这儿。
不过，这车有个很现实的问题，就是自动挡的要贵不少。
10万块左右能买到的2.0L和2.4L版本，全都是手动挡。
这对很多开惯了自动挡，尤其是在城里天天堵车的人来说，确实是个挺大的问题。
左脚踩离合，右手换挡，还要开一个5米多长、快2米宽的大车，新手或者开车不熟练的人，刚开始开确实要习惯一下。
你要是想买自动挡，就得去看2.0T的车型了。
自动挡的起步价就到16.58万了，就算有优惠，也得15万多。
这个价格，虽然还是比GL8便宜，但已经不是10万块钱的预算了，优势就没那么大了。
所以说，这车更适合那些钱看得很紧，而且不讨厌开手动挡的老司机。
卖得怎么样也说明了这个问题。
今年4月份，G10卖了327台，在MPV里面排第29名。
这个数字不算好，说明买它的人确实不多。
大部分人买车还是喜欢跟着大家走，看看哪个卖得好就买哪个，觉得肯定没错。
但是买车这事，别人都买的不一定就适合你。
如果你就是预算卡在10万，又特别需要一个空间超级大的MPV，家里用或者干活用，那G10真的可以去看看。
它的2.0L发动机力气不算小，坐满一车人也跑得动。
而且开起来其实比想象的要好开，方向盘挺轻的，转弯也不费劲，底盘感觉也挺稳，跑高速不飘。
说白了，就10万块钱，想买个5米多长的MPV，能选的真没几个。
G10用一个很便宜的价格，给了一个非常大的空间和还不错的外观，这就是它最大的优点。
它有缺点，比如便宜的没自动挡，牌子也没合资的响亮，但这不就是买东西都要有取有舍吗？
汽车市场就是这样，没有十全十美的车，只有最适合你的。
GL8是好，但贵；奥德赛名气大，但空间和价格可能又不完全是你想要的。
有时候换个想法，看看那些大家不常提的车，说不定就能找到那个最适合你钱包和需求的车。
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