纯纯的中国风格，马自达EZ-60内饰亮相

近日， 马自达EZ-60 车型正式亮相，该车的内饰也是首次曝光，看得出来，整体的设计是纯粹的中国风格，盖住车标你完全会把它当成国产新势力的设计，对于马自达来讲，也算是相当大的改革，希望能够吸引中国消费者的青睐。

具体来看，整个内饰最为醒目的当属中控和副驾驶侧的双联大屏，你可以说像理想L系，也可以说像长安自家的深蓝S09，总之这是中国品牌目前最爱采用的流行时尚，有相似设计的车型两只手都数不过来，验证了市场的认可，而不论是日系品牌还是其他海外品牌，印象中还很少采用这样的设计，一下亮明了身份。另一方面没有传统的液晶仪表盘，用Hud进行行驶数据的补充，也是浓烈的理想或是深蓝风格，改造的可以说相当的彻底，而方向盘本身延续了EZ-6的设计，同样和深蓝离不开关系。下平底的构造拼接的设计增强了时尚感，虚拟后视镜也是长安的招牌元素，只是阿维塔品牌用的会更多一些，显示了略微高于深蓝的定位。

符合此前EZ-6车型的风格，而乘坐方面前排零重力座椅，通风加热按摩，后排座椅通风加热，23扬声器没有品牌的自研音响，都是浓烈的中国风，按钮式成本打开方式与之形成对应，甚至于座椅版型看起来就很熟悉，长安的忠实粉丝一定不会陌生，得益于长安EPA平台出色的空间利用率，在后排和后备箱表现等方面也是马自达目前的较高水平，甚至电动版本还有前备箱，进一步增强了实用性，将中国风进行到底。

回顾外观方面，该车基本延续了此前概念车的设计，前脸部分扁平的车鼻，弯折的日行灯组，分体式远近光灯，梯形下格栅等元素都不会缺席，显得时尚运动。车身侧面低矮修长的跨界轿跑SUV线条，在D柱处加入了特殊的进气道，增强了设计感。隐藏式车门把手，无框车门不会缺席。车尾部分尾灯造型非常简洁，但和后风挡融为一体，提升了整体的视觉效果。车身三围4850/1935/1620毫米，轴距为2902毫米，照例和EZ-6相似，在和深蓝S7轴距基本相同的情况下，车身进行了拉长，试图显示更高的定位。

在动力方面该车当然延续了增程式和纯电动动力总成，目前已经申报的是增程式版本1.5升自然吸气发动机最大功率98马力，配258马力后置单电机及磷酸铁锂电池组，纯电版本应该也大差不差，更多的信息还有待官方公布，非常值得期待。