许多紧凑型SUV都扎堆在十万级赛道里，除了有国产车之外，还有许多合资品牌，比如丰田卡罗拉锐放这台车，如今价格也从12.68万跌到9.38万起，丰田品质才卖9.38万，从某个角度来看也算是“良心SUV”！
新款卡罗拉锐放增加了许多配置，也体现出诚意，并且升级后外观比本田缤智漂亮，因此7月份全国销量为14510辆，可见卡罗拉锐放是踩到用户的需求，至少消费者会觉得，十年的用车区间，丰田品质会让他们更放心。
相比外观设计、或者配置层面，卡罗拉锐放与锋兰达均为一个平台，都是TNGA平台产品，因此大家更认可这个平台，哪怕平台架构不是那么高端，但也经得起时间考验。比如卡罗拉锐放这台2.0L混动引擎，动力并不强，但丰田已经装机十多年，也是经过十多年的时间考验，可靠性已经得到市场认可。
与强调外观设计的国产车相比，卡罗拉锐放的外观没有那么出众，正因为延续油车基础设计，因而得到多数老司机的认可，并且大家也觉得，卡罗拉锐放比比本田缤智漂亮，车头的蜂窝格栅、厚实的既视感都很强。
尾部才是大家比较认可的设计，也保留有老款汉兰达的风格元素，也融融丰田家族SUV的基因，营造出务实且越野的属性。并且外观细节都加入塑料套件、以及黑色套件、营造出黑武士的感觉，也能兼顾到维修成本。
卡罗拉锐放定位紧凑型SUV，尺寸优势一般，长宽高为4460*1825*1625mm，轴距2640mm，但它为什么能够讨好消费者？关键点在于适合市区代步、空间刚好够用，能够满足新手、宝妈等群体对驾驶的要求，市区开更容易停车、侧方停车也简单、倒车入库和掉头都比较从容。
这台SUV对内饰也有了调整，比如皮革材质、缝线工艺、还有玫瑰金的镀铬装饰，既能营造出高级感，也不难看。关键是配置提升明显，比如标配有无钥匙进入、一键启动、电动后视镜，还有自动空调，电子驻车和电子手刹对新手都挺友好。
与老款车型相比，还增加了12.9英寸屏幕、车机也能支持CarPlay、华为HiCar、百度CarLink，进一步增强了竞争力，也为年轻人带来便利。并且L2辅助也标配、但没有标配天窗、所以比较推荐中配版本，配置也会更多，尤其是自适应巡航、360°影像都很给力。
配置密度不高，但够用，只不过珠光白车漆需要加钱选配，因此也让用户觉得不满意。
卡罗拉锐放不是一台强调动力性能的家用SUV，但考虑到现在价格因素，以及2.0L混动搭配E-CVT无级变速，如果从务实的角度来看，入门级没有天窗也能接受了。毕竟老司机更看重它油耗、品控以及耐用性，起码未来十年是省心的表现。
卡罗拉锐放是采用196ps马力调校而来，百公里油耗仅为4.56L，并且可以加92号汽油，缺点就是低扭表现一般，但从调校风格、驾驶风格来看，市区开它很舒服，也不会累脚，脚感很轻、手感也很轻，如果你一年跑1万公里，那么这个动力完全够用了。
