2025款吉利星越L安全性能大起底：五星光环下暗藏隐忧？

作为15万级SUV市场的“全能战士”，2025款吉利星越L自上市以来，凭借CMA架构和L2+级智能驾驶的标签，迅速成为消费者关注的焦点。但面对日益激烈的市场竞争，这款车的安全性能究竟是“硬核守护”还是“营销噱头”？我们抛开品牌滤镜，用数据和实测说话。

一、官方安全配置：堆料够狠，但细节仍有争议

从账面数据看，2025款星越L的主被动安全配置堪称“武装到牙齿”。全系标配6安全气囊（含前排双气囊、侧气囊及前后排头部气帘），配合高强度笼式车身（热成型钢占比达24%，A/B柱强度1500MPa），官方宣称能实现“全方位碰撞防护”。主动安全方面，车道偏离预警、主动刹车、前后方碰撞预警以及DOW开门预警均为标配，顶配车型还搭载540°透明底盘和自动泊车辅助。

不过，争议点也随之浮现：后排侧气囊的缺失在同价位竞品中略显尴尬（例如第三代哈弗H6全系标配6气囊），且部分用户反馈自动泊车功能对复杂车位的识别率不稳定，存在“鸡肋化”倾向。

二、中保研碰撞测试：高分背后有短板

根据中保研2024年碰撞测试报告，星越L在25%偏置碰撞和侧面碰撞中分别获得G（优秀）和A（良好）评级，车顶强度测试更是以6.3倍自重承压值远超行业标准。但值得注意的是，其25%偏置碰撞中乘员舱侵入量达到12cm，虽在安全范围内，却暴露出车身前部吸能设计的优化空间。相比之下，同场测试的长安CS75 PLUS在相同项目中仅获得M（一般）评级，但哈弗H6凭借更高的热成型钢比例（65%），在乘员舱完整性上表现更优。

此外，星越L的维修经济性评级为P（较差），追尾碰撞后保险杠和后备箱修复成本高达1.8万元，这对注重用车成本的消费者而言，无疑是一大顾虑。

三、用户实测争议：智能安全是双刃剑？

在各大论坛中，星越L的AEB自动紧急制动系统成为热议焦点。有车主分享了一次在市区拥堵路段，系统成功识别突然窜出的电动车并自动刹停的经历；但也有用户吐槽，雨雪天气下毫米波雷达易受干扰，导致误触发紧急制动，“差点被后车追尾”。这种“过度防护”现象，反映出智能安全系统在复杂环境下的适配性仍需提升。

更引发质疑的是，2024款车型曾被曝出减配后方碰撞预警和自动泊车功能，尽管官方解释为“配置梯度调整”，但仍被部分消费者诟病“诚意不足”。

四、竞品横评：星越L能否坐稳安全标杆？

与第三代哈弗H6、长安CS75 PLUS等同级车型相比，星越L在安全配置上呈现差异化竞争：

1. 哈弗H6：全系6气囊+65%高强度钢车身，但主动安全仅限高配车型；

2. 长安CS75 PLUS：标配BSD盲点监测，但25%偏置碰撞成绩垫底；

3. 星越L：L2+级智驾全系下放，但维修成本偏高。

从综合实力看，星越L凭借CMA架构和沃尔沃技术背书，在主动安全领域优势明显，但被动安全细节和性价比仍存提升空间。

五、购买建议：安全不是单选题

如果你追求智能驾驶的前沿体验，且预算充足，星越L的顶配车型值得考虑；但若更看重维修经济性和全场景防护稳定性，哈弗H6或许是更务实的选择。毕竟，安全从来不是配置表的数字游戏，而是每一公里出行中的真实守护。

结语
2025款星越L用五星碰撞成绩和堆料级配置证明了吉利冲击高端市场的决心，但细节处的争议也提醒我们：真正的安全，既要看得见的“硬核数据”，更要经得起场景考验的“人性化设计”。对于这款车，你会为它的安全性能买单吗？评论区聊聊你的看法！