汽车内外饰作为汽车车身系统的重要组成部分，正随着汽车产业的电动化、智能化转型迎来深刻变革。
根据中原证券发布的《汽车内外饰行业专题：汽车内外饰行业发展概况与重点标的梳理》报告，全球汽车内外饰市场规模稳步增长，预计到2031年将达到2242.3亿美元。
中国作为全球最大的汽车市场之一，2024年产销量均超3000万辆，新能源汽车渗透率突破40%，直接带动国内汽车内外饰件量价齐升，市场规模占全球比例超过30%。
从产品结构来看，汽车内饰件价值占比高于外饰件，分别约为55.3%和44.7%。
其中，座椅总成是价值最高的内饰部件，占比接近一半，其次为仪表板。
随着智能座舱技术普及，中控大屏、语音交互、氛围灯等功能集成度提升，推动单车内饰价值持续上升。
数据显示，2022年中国乘用车内饰件单车价值约5000元，预计2026年将增至5203元；外饰件则从2000元增至2081元。
这一趋势背后，是消费者对驾乘体验要求的提高以及车企通过内外饰实现品牌差异化竞争的战略转变。
当前汽车内外饰发展呈现四大核心趋势：智能化、轻量化、环保化、个性与舒适化。
智能化方面，座舱已从功能空间升级为“移动生活空间”，集成AR-HUD、多模态交互、智能语音助手等技术。
2024年中国乘用车前装智能座舱搭载率达72.58%，预计2025年将突破80%。
外饰也逐步智能化，如发光格栅、数字车灯、隐藏式门把手等成为新车型标配，部分高端车型甚至配备激光雷达与交互光毯，强化科技感与用户体验。
轻量化则是应对能耗与续航压力的关键路径。
通过采用碳纤维、铝合金、改性塑料等新材料，结合一体化压铸、薄壁化设计等工艺创新，有效降低整车重量。
研究表明，燃油车减重10%可提升燃油效率6%-8%；电动车每减重100kg，续航可增加10%，并节省15%-20%电池成本。
小米SU7 Ultra大面积使用碳纤维材料，极氪009采用一体式压铸后车身，均体现了行业在轻量化上的积极布局。
环保化趋势日益凸显，生物基材料、可回收塑料、低VOC（挥发性有机物）工艺广泛应用。
2024年约45%的新能源品牌在内饰中至少使用一种可再生或生物基材料，延锋汽饰推出竹元素门板，体现绿色可持续理念。
同时，水性漆、免喷涂工艺替代传统喷涂，减少环境污染，提升车内空气质量。
市场竞争格局上，全球及中国市场均呈现“头部引领、分散竞争”的特点。
2022年全球乘用车内外饰（不含座椅及车灯）CR3仅为33.56%，集中度较低。
中国企业快速崛起，延锋汽饰以17.09%份额位居全球第一。
国内市场2024年CR5为38.95%，华域汽车凭借延锋汽饰占据20.63%份额，稳居首位。
长远看，行业将向两类企业集中：一是具备系统化解决方案能力的头部企业，二是响应快、成本优的本土供应商。
A股相关上市公司共29家，主要集中于东部沿海地区，围绕六大汽车产业集群分布，尤以浙江为核心。
重点企业包括华域汽车、星宇股份、拓普集团、宁波华翔、继峰股份、富维股份、新泉股份、申达股份、模塑科技、岱美股份、常熟汽饰等。
这些企业在客户资源、技术研发、全球化布局等方面各具优势。
例如，华域汽车依托上汽集团，业务覆盖内外饰、电子电器、新能源等多个领域；星宇股份专注车灯，在智能大灯领域技术领先；拓普集团深耕NVH与轻量化，拓展智能座舱部件；宁波华翔聚焦内外饰模块化供货，加速国产替代进程。
总体来看，汽车内外饰行业正处于由传统功能件向高附加值智能系统的转型升级期。
在新能源与智能化浪潮驱动下，本土供应链加速崛起，国产替代持续推进。
未来市场份额将向具备全栈研发能力、快速响应机制和全球化布局的企业倾斜。
投资者应重点关注具备核心技术壁垒、绑定主流车企、并在智能座舱、轻量化材料等领域有前瞻布局的龙头企业。
然而也需警惕汽车销量不及预期、原材料价格波动、行业竞争加剧及政策推进不确定性带来的风险。
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原文标题：原文标题：2025-10-28-中原证券-中原证券-汽车行业专题研究-汽车内外饰行业专题：汽车内外饰行业发展概况与重点标的梳理
发布时间：2025年
报告出品方：中原证券
文档页数：43页
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精品报告来源：报告派
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