你家的“小电驴”可能马上就不能上路了！平均每4人就有1辆的电动车，正在迎来史上最严整治 。
10月1日起，全国多地将同步实施电动车新规，覆盖两轮、三轮、四轮所有车型。江西抚州已明确：非标电动车的过渡期将在9月30日彻底结束 。
悬挂临时号牌的车辆一旦在10月后上路，将面临直接查扣 。目前市场上原价3000元的非标车已降价至2000元紧急清库存，想处理旧车的车主得抓紧最后窗口期 。
除了淘汰老旧车辆，新一轮禁令也全面升级。成都金牛区曾因车主“飞线充电”引发火灾，导致一家四口1死2伤，涉事车主已被刑拘 。
类似悲剧并非个例，南京有居民因飞线充电被行政拘留，长沙甚至有车主因此被判三年半有期徒刑 。
10月1日起，《济南市电动自行车消防安全管理规定》正式实施，明确禁止在楼梯间、楼道等公共区域停放充电，严禁电动车及蓄电池进入电梯 。
个人违规最高罚款500元，单位最高罚5万元 。济南还鼓励小区安装电梯智能阻止系统，从技术上杜绝电动车上楼 。
低速三、四轮车也被纳入监管焦点。河南许昌已划定中心城区禁行区，无牌电动三、四轮车24小时禁止通行 。
执法人员重点整治火车站、学校周边的非法载客行为，对违规车辆喷涂“非法营运标识”并签订承诺书 。湖北应城、山东济南等地也同步开展专项行动 。
这些车辆本身不具备路权，从事营运属于“带病上路” 。数据显示，低速电动车事故率是普通汽车的3倍，且碰撞后防护能力极差 。
上海已率先将超速行驶纳入电子警察监控范围，近期多人因时速超过50km/h收到50元罚单 。
法律明确规定，电动自行车在非机动车道内行驶时，最高时速不得超过15公里 。2024年浦东一起事故中，徐某以22km/h速度闯红灯，与大客车碰撞后死亡，最终承担事故全部责任 。
目前上海已在900余个路口布设RFID抓拍设备，实现对超速、逆行、闯红灯等行为的24小时抓拍 。
2025年9月1日，新版《电动自行车安全技术规范》（GB17761—2024）正式实施，旧版标准同时废止 。
新国标直指火灾风险与非法改装两大安全痛点，要求电动自行车使用的塑料总质量不超过整车质量的5.5%，以减少火灾风险 。
车速管理上，新标准维持“最高设计车速不得超过25km/h”的规定，并引入“超速断电”机制当车速超过25km/h时，电动机将自动停止动力输出 。
为从根本上杜绝改装，新国标完善了电池组、控制器、限速器的防篡改要求，要求企业对这三者采用“三位一体”的防篡改设计 。
政策为旧国标车设置了3个月过渡期，允许销售至2025年11月30日 。12月1日起，所有销售的电动自行车必须符合新标准 。
工信部消费品工业司相关负责人表示，消费者已经购买的不符合新标准的车辆不会被强制淘汰，可由各地政府根据当地实际情况，借助以旧换新等政策加速更新换代 。
目前全国已启动以旧换新政策，去年消费者交售旧车、置换新车分别为138万辆，享受补贴资金6亿多元 。
2025年延续执行以旧换新政策，对个人消费者交售报废老旧电动自行车并换购合格新车的，给予补贴 。
交售报废老旧锂离子蓄电池电动自行车并换购铅酸蓄电池电动自行车的，可适当加大补贴力度 。
消费者购买新车时，应注意查验是否具有符合现行强制性国家标准的产品合格证、强制性产品认证（CCC）证书，开具正规发票 。
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