大众迈腾这波操作，有点意思
一汽-大众迈腾B9最近搞了个员工内购，价格嘛，说出来吓你一跳，13万多就能开走。
没错，你没听错，就是那个德系B级车里的扛把子，现在跟一些自主品牌价格差不多了。
这波操作，真是让人有点摸不着头脑。
据说啊，这个内购价截止到6月30号，各个版本都有优惠，2.0T高功率版优惠最多，指导价24.69万的380TSI豪华型，员工价只要19万，直接少了5.69万。
1.5T入门版更狠，只要13.51万，这价格，买个合资B级车，以前是想都不敢想。
这下好了，别克君威、雪佛兰迈锐宝XL这些同级别的车，压力山大了。
本来大家都是在一个圈子里混，现在你突然降价这么多，让别人怎么玩？
这就好比武林大会上，大家正准备好好比划比划，结果你掏出一把加特林，这还比啥？
当然，天上不会掉馅饼，这便宜也不是白捡的。
想享受这个内购价，有两个条件：第一，必须贷款买车，全款免谈；第二，必须以员工名义上牌，一年之后才能过户。
大众这么做，其实也不难理解。
一方面，国六排放标准马上就要实施了，库存压力大，赶紧清仓；另一方面，现在车市竞争激烈，不降价不行啊，得抢占市场份额。
至于强制贷款和限制过户，那是为了保证经销商的利润，也防止员工把车倒卖出去，扰乱市场秩序。
那么，对于我们这些普通消费者来说，该怎么办呢？别急，听我给你分析分析。
如果你有亲戚朋友是一汽-大众的员工，那恭喜你，赶紧找关系，这波羊毛必须薅。
如果你打算长期用车，而且能接受一年之后才能过户，那也可以考虑。
毕竟，这价格确实很诱人，开出去也有面子。
如果你对科技配置比较感兴趣，那迈腾B9也是个不错的选择。
基于新的平台打造，数字化的驾驶舱、2871毫米的轴距，还有德系车的操控，再加上支持华为和苹果的车载互联功能，也算是物有所值。
当然，如果你没有内部关系，也不着急买车，那就再等等看。
现在国六标准切换在即，估计其他合资品牌也会跟进降价，到时候选择更多，价格也可能更优惠。
这就好比去菜市场买菜，看到一个摊位价格特别低，先别急着下手，多逛逛其他摊位，说不定能找到更新鲜、更便宜的。
有人说，迈腾B9这次降价，是B级车市场的一场“地震”，可能会引发新一轮的价格战。
这话说得有点夸张，但也并非完全没有道理。
毕竟，迈腾是B级车市场的标杆车型，它的降价肯定会对其他品牌造成压力。
未来会怎么样，谁也说不准。
但有一点可以肯定，那就是消费者将成为最大的受益者。
以前买车，感觉像是求着4S店，现在风水轮流转，该轮到厂家求着我们买车了。
所以，买车这事儿，别冲动，也别犹豫，看准时机，该出手时就出手。
就像股市一样，低买高卖才是王道。
最后，送你一句老话：买的没有卖的精。
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