35万，腾势D9和X9，到底哪个更香？
最近后台好多人问我，35万想买个MPV，腾势D9和小鹏X9，到底怎么选？
这俩车价格差不多，但销量一个天上一个地下，三月D9卖了快一万辆，X9才不到四千，这是怎么回事？
今天咱就好好掰扯掰扯。
先说说外观。
D9那味儿，怎么说呢，有点像埃尔法，大气、商务，前脸那大嘴格栅，blingbling的镀铬条，一看就是老板座驾。
侧面线条简洁，中规中矩，老干部都喜欢这调调。
X9就完全不一样了，贯穿式灯带、犀利大灯，科技感十足，还有隐藏式门把手、悬浮车顶，妥妥的未来战车。
风阻系数据说低到0.227，省油是真省油，就是不知道老人家看不看得惯。
再来看内饰。
D9的内饰，比亚迪那味儿很浓，双拼色、飞翼造型，钢琴烤漆面板，豪华感是有的，但科技感差点意思。
那块15.6英寸的大屏，用起来还行，但跟X9比就有点小巫见大巫了。
X9的内饰，科技感爆棚，双辐式方向盘，14.96英寸的悬浮大屏，还有那贯穿式空调出风口，设计感十足。
高通骁龙8155芯片加持，车机反应速度杠杠的，智能语音助手也比D9聪明不少。
空间方面，两车都挺大，超过5米2的车长，接近2米的车宽，坐进去不憋屈。
第二排都是航空座椅，舒服是真舒服。
不过X9为了第二排的舒适性，中间没留过道，想去第三排得费点劲。
D9就比较周到，中间留了过道，方便来回走动。
还有第三排座椅放倒，X9一键放倒，纯平，D9放倒后有个小台阶，略微有点遗憾。
动力方面，D9是插电混动，1.5T发动机加电机，动力够用，百公里加速9.5秒，综合续航超过1000公里，没电了还能烧油，跑长途不焦虑。
X9是纯电，前后双电机，动力更猛，百公里加速最快3.9秒，推背感十足。
续航500到700公里，市区代步足够了，就是跑长途得规划好充电。
开起来的感觉，D9像开船，稳，舒服，对路面颠簸过滤得很好，但操控性一般。
X9像开小钢炮，动力随叫随到，操控灵活，还有空气悬架和可变阻尼减震器，路感清晰又不会太颠。
更绝的是后轮转向，转弯半径小，掉头、停车都方便。
最后说说钱的事儿。
D9是插混，后期保养费用低，油耗也低。
X9是纯电，保养更简单，就是充电得花钱，而且得考虑充电桩的问题。
总而言之，D9适合老干部，稳重、舒适、省心。
X9适合年轻人，科技、智能、好玩。
萝卜青菜，各有所爱，就看你更喜欢哪种调调了。
选车这事儿，就像找对象，合适最重要。
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