中型SUV市场大洗牌！Model Y四万辆封王，汉兰达跌出前十

中型SUV市场大洗牌！Model Y四万辆封王，汉兰达跌出前十

特斯拉Model Y卖了41110辆。

比第二名多出整整两倍。这不是领先。是碾压。纯电标杆用销量宣告：时代的逻辑变了。

01 新能源屠榜，燃油车最后的堡垒在崩塌

前十名中新能源与燃油车五五开——但总销量已被前者甩开。比亚迪宋L DM-i横空出世。上市首月狂销17690辆（注：原文数据矛盾，取用户提供数据），空降季军。刀锋直插合资腹地。

混动技术掐准了用户命门。续航焦虑？不存在的。油耗焦虑？不存在。宋L DM-i用17.98万起售价撕开裂缝。传统车企的城墙开始垮塌。

再看燃油阵营。途观L、探岳、瑞虎8三款老将死守前五。星越L以15828辆拿下燃油SUV销冠。但笑容勉强。终端优惠撑起半边天。探岳降价近5万。途观L出众款甚至杀到14.99万。以价换量——悲壮而无奈。

02 豪华车内战，奔驰GLC被国产车贴身刺刀

BBA的江湖正在裂变。

奥迪Q5L卖出12974辆。奔驰GLC 13600辆。表面风光。暗流汹涌。打开账本：Q5L终端优惠超8万。GLC降幅破10万。价格换来的数字。能撑多久？

更致命的是追兵。别克昂科威Plus（11000辆）、零跑C10（10900辆）已抵近GLC身后。差距缩至三位数。一个月的促销就能改写排名。

宝马X3则彻底失速。8656辆。跌至第18名。产品末期遇上市场寒冬。展厅里销售叹气：“客户都在问——新款何时来？”

03 汉兰达神话终结，尾部车型集体“窒息”

曾经加价3万排队的汉兰达。如今降价到21.78万起。销量？7054辆。榜单第13位。时代的耳光。响亮又残酷。

而榜单后半段已是修罗场。

61名之后。40款车型。月销不足500辆是常态。探界者Plus仅193辆。途观L插混版凄惨到10辆。展厅冷清得像博物馆。

新势力黑马却在血路中崛起。乐道L60预售锁单6400辆。阿维塔07首发即冲进前30。华为智驾系统成为破局核武。激光雷达+城區NCA——传统车企看不懂的武器。正改写规则。

04 淘汰赛加速，没有中间地带

市场正分裂成两个世界。

头部玩家通吃一切。Model Y、宋L DM-i、理想L6（23864辆）用技术+体验筑起高墙。

尾部玩家无声消亡。全年销量不及头部单月零头。生产线停工。经销商退网。探界者燃油版月销114辆。已进入倒计时。

残酷吗？但这才是健康市场的真相。当中国新能源渗透率突破52.3%。当充电桩数量年增49.5%。燃油车的黄昏不是预言。是正在播报的新闻。

“要么颠覆，要么消失”。

6月销量榜是一面照妖镜。照见豪车的彷徨。照见燃油车的挣扎。也照见新势力的野心。

下一次洗牌时——你猜。谁会笑着举杯？谁会黯然离场？