在国六车型日益普及的背景下，越来越多的汽车制造商开始要求机油必须满足ACEA C系列标准，这逐渐改变了ACEA A/B系列标准在汽车维保市场中的主导地位。那么，究竟ACEA A/B系列与C系列机油标准之间存在哪些差异呢？

ACEA C系列机油标准，作为适应国六排放标准的中低灰分机油，已成为市场新宠。该系列包含C2、C3、C4、C5、C6、C7六个标准，其中C4的灰分要求最为严格，仅为0.5%以下，属于低灰分范畴。而C2、C3、C5、C6、C7的灰分则控制在0.8%以下，属于中低灰分范畴。这些标准能有效预防后处理系统堵塞，确保国六发动机的顺畅运行。

相比之下，ACEA A/B系列机油标准，作为传统的高灰分机油，已无法满足国六排放标准的要求，因此仅适用于国五及之前的发动机。该系列包含A3/B4、A5/B5、A7/B7三个标准。

总结Tips

灰分要求是区分ACEA A/B系列与C系列机油的关键标准。对于满足国六排放标准的车型而言，选择ACEA A/B系列机油，即便是其低灰分性能的“佼佼者”——ACEA A3/B4规格，也存在风险。该规格机油的灰分含量处于1.0%-1.6%之间，而这一灰分水平可能会显著增加后处理系统颗粒捕集器的堵塞概率，甚至导致不必要的故障。因此，为确保国六车辆的顺畅运行，选油时务必认准ACEA C系列，其灰分含量严格控制在0.8%以下，从而为车辆提供最佳的保护。