最近我在视频网站上吃到了一颗奇怪的瓜。
前几天，贝纳利老玩家“嘉兴小哥”和“张雪机车”粉丝打了场口水仗，把一堆看热闹不嫌事大的吃瓜群众全炸了出来，同时也把张雪和他的隐藏计划炸了出来——战299要上涡轮版，轮上马力会超过160匹。
这是什么概念？
战299这台车，现在的推重比已经是0.65kw/kg了，足以秒杀R6、F5、ZX-6R等产品，如果要达到轮上160匹，它的机头功率大概会在130kw，也就凯旋大青蛙1200RS那么猛，中国摩托车的又一个奇迹就在眼前，而且他=它还是国内首款涡轮增压的摩托车发动机。
这件事的起因，还得从嘉兴小哥开始说起。
老摩友都知道，嘉兴小哥≈贝纳利活化石，他应该贝纳利在国内最疯狂的拥护者，手头不仅有各类TNT899/1130，甚至还有能合法上路的飓风900/1130，他在抖音的日常，就是分享自己的爱车今天改了啥，性能又达到了怎样的新高度等等。
8月4日，小哥在路上偶遇了张雪机车的驾驶员，并配文：偶遇我们雪哥造的车，那咱就简单行了个礼吧，随后一手油门超了过去，用贝纳利爆炸般的性能秀了一把。
视频一发，张雪机车的粉丝便来评论区留言，如：“小哥，有本事你等等820RR，那才是你899/1130的对手！”小哥霸气回应：“等它干嘛？来了也只能闻我的尾气！”这一下，矛盾彻底激化。
看到这里你会不会感到好奇，嘉兴小哥为什么这么勇呢？
其实早在2022年，他那台经过强化的1130街车的0-100公里/小时加速成绩，便已达到2.99秒。时至今日，该车的性能大概率有增无减。
除此之外，他还拥有一台轮上马力高达180匹、整备质量仅190公斤的三缸仿赛。
相比之下，目前已知的张雪战299的性能数据为零百加速3秒内、机头马力150匹、整备质量170公斤左右。考虑到机头马力到轮上会有损耗，从数据上看，嘉兴小哥的贝纳利确实更具优势，没什么可怕的，基于这些原因，小哥和他粉丝也在直播中放话，如果张雪800RR能做到轮上160匹，一个直播上吊，一个直播撞卡车……
但吃瓜讲究的就是个峰回路转。
当双方的论战升级到白热化阶段时，张雪本人的一则信息让局面瞬间变得复杂起来。
8月6日，张雪机车的粉丝转播了嘉兴小哥的“宣战直播”，引来张雪本人评论：“820RR将有涡轮增压版本，但正在犹豫是否投入生产，因为“上的话，很可能会死两个人”。
这个信息狠重要，因为它改变了论战的基础认知。
嘉兴小哥及其粉丝之前所有的论断，都是基于普通版820RR。可随着涡轮增压技术的引入，意味着车辆的性能将得到显著提升。即便是一个保守的涡轮增压系统，也能轻松将功率和扭矩提升20%左右。
（44年前的本田涡轮增压摩托车发动机）
如此一来，大家其实没什么好吵的，因为之前讨论的基础已经变了，大家不如静候这台涡轮仿赛，看看是不是真能落地，是不是真像张雪说的那么牛逼。
张雪机车确实藏了太多惊喜和底牌……
此时此刻，我们能做的就是再次回顾一下张雪820RR/战299的已知配置：全铝合金车架、全电控、可调式后摇臂、标配锻造轮毂，以及未来可选的碳纤维外壳，和最新曝光的涡轮增压系统，只要能量产，这就是国内的最强仿赛，没有之一，当年本田生产涡轮增压摩托车时，曾申请过是上百项专利，放到张雪身上，相信这份专利数量也不会少太多。
我现在最大的感触，就是张雪在评论区说的那句话，他说这台车造出来，上了就要死两个人？我看他还是太乐观了……
全部评论 （0）