电动车，在咱这南城小区后门，每天早晨六点半准时能听见电机哼哼唧唧，张师傅骑的那台“飞鸟”据说能飙到四十五码——可这速度，说实话，算快了。老刘头就嘟囔：“现在电动车都怪快，像个小摩托了，没人管能出大事。”其实，这话没说错。最近交警小李在群里提醒，超过25公里每小时的电动车，在规矩上就变成了“机动车”，更确切讲，也是电动摩托。不光是电机马力，管理起来也得要驾驶证，不能像以前随便骑。
说起驾照这事，楼下卖电动车的胖老板一边抽烟一边跟新来的小孙解释：“光拿C证，骑快点的不行哟，出事就麻烦了。”小孙刚拿到C1，说本想增个E照顺便凑热闹，问多少钱、流程麻烦不。群里老王自测过，宁夏那边，体检十来块钱，科目一、二、三加起来也不贵，整套下来大约百多块。考试也不难，关键是要满一年实习期，不超分。F证没门槛，大娃小子都能考，E、D得十八岁往上，七十封顶。我前阵子报名去体检，老医生还打趣：“小伙子骑车别当飙仔，摔了可没医保！”科目三据说要上摩托场模拟，沪上的师傅常说：“这题目多变，得练手，别大意。”考完领证，只要不超分，不违章，流程比C证快腾腾的。话说回来，这一套程序，没耐心还真挺磨人。
用车琐事，电动车其实毛病少，除了有时刹车不灵、雨天电门接触不良。去年家里小姨用F证骑“步步高”，雨后没擦干，结果锁骨头这地方进水，整车断电，花了两百请老柳修了修。柳师傅唠叨：“这新款多少带点童心，真要结实还得老式皮带结构。”他说，有种“防滑模式”，其实就是限速，开了顶多三十码，专防摔车——但多半人不舍得用，怕慢了丢人。还有个冷门配置，老左在微信群里炫耀：他那台二手白金鹰，装了ABS辅助，说遇紧急刹车车轮不死锁，可惜大多数国产款还是老三段式鼓刹，遇下坡得掐紧点，省得打滑。
邻居小梅去年手痒，刚C证实习满就偷着骑了回大功率电摩，被交警查了。朋友圈里转发照片一堆，她还说头一回被扣车，心跳的厉害。实际处罚，警察说，没摩托证骑这种超速车，就罚款二百起步，最高两千、再记九分，不分男女老少。老杨调侃：“九分，你再犯两次就歇了，不如乖乖去学。”有人误信传言，说有保险兜底，结果被保险公司拒赔——理由是“驾驶证类别不符”，可以说吃了哑巴亏。
师傅们晚上在水泥场边抽着烟聊天，有人说，老外的电摩标准更严，专门设独立培训，考场还带“紧急灭火演练”环节。国内呢，部分城市新规定，电动四轮要C2以上，不少人一脸懵。我有个老朋友，前阵子刚把十年前买的电动三轮顶给收废品的，他说那些专业三轮正儿八经得D照，买卖还要签协议，否则新规查一回罚一回。老一代非标车能混日子的日子过得快咯。
还有段插曲，技师阿文偷偷说厂里要上新品，宣称支持“自动车速管控”，实际测下来，车友群里反映也就空吹，路况好能冲得快，遇坑洼照样顿一顿。宁夏交警那套收费标准其实比西南低一大截，成都坪头那边报名增驾，就是多收了五十块“场地维护费”，大家私下都吐槽赚得净，不如自己练。
到现在我家门口那辆电动二轮，车壳都褪色了。前些天我还帮邻居张大爷擦擦灯罩，他感叹：“其实折腾了一圈，规矩还是一条一条细起来的，别省那点增驾的钱，真碰上事，又何苦。”师傅们常说，“骑得快不等于可以省事”，这话还是挺对。至于那辆“飞鸟”，后来大风天被刮倒砸了泥地，胖老板修了半天，没人问凭证了。现实里，能跑上路，还得把规矩搁心里头，剩下的，都是人情琐碎。
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