两款纯电轿车

最近有机会深度体验了两款备受关注的纯电轿车——智界S7和小米SU7，通过一段长达300公里的实际驾驶，我对它们的表现有了更直观的感受。今天就从多个维度和大家聊聊这两款车的实际体验，希望能为正在纠结的朋友提供一些参考。

先从续航和补能效率说起。智界S7搭载的是800V高压平台，在实际驾驶中续航表现非常扎实，表显续航与实际行驶里程几乎一致，基本没有虚标的情况。尤其是在高速路段，它的能耗控制做得相当出色，全程开启空调和音乐的情况下，续航折扣率依然保持在较高水平。更让人惊喜的是它的充电速度，实测从30%充至80%仅需15分钟左右，一顿咖啡的时间就能继续上路，这种效率在长途出行时尤其实用。

小米SU7的续航表现同样可圈可点，虽然平台电压略低，但实际续航与官方数据相差不大。在城市道路和中低速工况下，它的能耗表现甚至更优，适合日常通勤使用。不过在高负载情况下，续航会略有波动，但整体依然处于同级别车型中的优秀水平。

智能驾驶是这两款车的一大亮点。智界S7的HUAWEI ADS系统确实给人留下了深刻印象，无论是高速导航辅助还是自动变道，都表现得十分流畅自然。系统对道路环境的感知能力很强，处理复杂路况时从容不迫，让人特别放心。值得一提的是它的自动泊车功能，不仅识别车位准确，泊入过程也相当丝滑。

小米SU7的智能驾驶系统同样表现不俗，基础功能都很完善，日常使用完全足够。不过在高级辅助驾驶功能方面，相比智界S7确实还有一些差距，特别是在高速领航和匝道通行这些场景下。

说到驾驶体验，两款车呈现出不同的性格取向。智界S7的底盘调校明显偏向舒适，路面颠簸过滤得很彻底，长途乘坐也不会觉得疲惫。它的转向手感轻盈准确，驾驶起来轻松自在，特别适合家庭用户。

小米SU7则更注重驾驶乐趣，底盘响应更加直接，转向手感也更运动。在加速体验上，它的表现确实更胜一筹，动力输出迅猛而线性，能带来更多的驾驶激情。不过相对的，在舒适性方面就做出了一些妥协。

内饰方面，两款车都展现出了很高的水准。智界S7的座舱科技感十足，鸿蒙系统运行流畅，功能丰富且易用性很好。座椅的舒适性值得称赞，尤其是后排空间表现突出，长途乘坐也不会觉得压抑。

小米SU7的内饰设计更显年轻运动，用料和做工都相当不错。中控大屏的操作逻辑简单直观，响应速度很快。虽然后排空间略小，但座椅的包裹性和支撑性都很到位。

经过这番深度体验，我觉得这两款车其实代表了两种不同的产品思路。智界S7更像是个全科优等生，各方面表现均衡，特别是在智能驾驶和舒适性方面优势明显，非常适合注重科技体验和家庭使用的消费者。而小米SU7则是个特色鲜明的选手，在驾驶乐趣和性能表现上更出色，更适合追求驾驶体验的年轻用户。

最终的选择还是要回归到个人需求上来，建议大家可以亲自去试驾体验，相信一定能找到最适合自己的那款车。毕竟，最好的车永远是最符合你需求的那一台。