哈喽大家好！
我是老炮儿，今天咱们来聊聊这新款奥迪Q5L 45周年典藏版。
官方起售价34.98万，经销商指导价29.27万起。
这价格，听着是真香，但仔细一琢磨，这“典藏”的背后，到底藏着多少真金白银，藏着多少套路呢？
这“一降再降”的背后，是真良心还是新陷阱？
今天老炮儿就带你扒一扒！
先说说这外观。
熏黑中网、矩阵大灯、红色卡钳、双边四出排气…听起来一个比一个唬人。
搞得跟性能猛兽似的，但实际上呢？
这2.0T发动机，高功率版本也才245匹马力，百公里加速7秒，这数据在同级别里真算不上顶尖。
隔壁宝马X3，人家30i版本也是2.0T，动力调校却能达到252匹，零百加速6.8秒。
这45周年典藏版，除了几个熏黑套件和专属车贴，真能看出多少“典藏”的劲儿吗？
这感觉就像你女朋友生日，你送了她一支限量版口红，但实际上就是普通款换了个壳子，价格却翻了一倍！
再来看内饰。
12.3英寸液晶仪表、10.1英寸中控屏，30色氛围灯，Nappa真皮座椅…乍一看豪华感满满，但仔细想想，这些配置现在哪个豪华品牌没有？
这就好比你去吃西餐，刀叉锃亮，环境优雅，但上的菜却是预制菜加热的，你花的是米其林的钱，吃的却是快餐的味儿！
而且，这“高级仿皮”几个字是几个意思？
真皮就真皮，仿皮就仿皮，搞个“高级仿皮”出来，是怕消费者看不出来是假皮吗？
说到动力，这2.0T高低功率发动机，大家应该都不陌生。
40TFSI，190马力，320牛·米；45TFSI，245马力，370牛·米。
数据看着还行，但实际驾驶体验如何呢？
根据一些车评人的反馈，这台发动机的动力输出比较平顺，但爆发力略显不足，尤其是在高速超车时，会感觉有点力不从心。
而且，这7速湿式双离合变速箱，虽然换挡速度快，但在低速行驶时，偶尔会出现顿挫感。
这就好比你骑共享单车，起步的时候链条卡一下，虽然不影响骑行，但总感觉膈应人。
至于智能驾驶，L2级辅助驾驶功能，自适应巡航、车道保持、并线辅助…这些配置现在几乎成了标配，也没啥好吹的。
而且，根据一些车主的反馈，奥迪的这套L2级辅助驾驶系统，在实际使用过程中，还存在一些bug，比如车道保持功能偶尔会失灵，自适应巡航在跟车时，距离控制得不太好。
这就好像你请了个不太靠谱的保姆，虽然能帮你做点家务，但你总得提心吊胆，生怕她把家里搞得一团糟。
最后，咱们来聊聊价格。
官方售价34.98万起，经销商指导价29.27万起。
这价格看起来是挺有吸引力的，但别忘了，这只是起售价。
如果你想要更高配置的版本，价格还得往上加。
而且，奥迪的选装件价格 notoriously expensive，随便选几个配置，价格就蹭蹭往上涨。
这就好比你去买奶茶，基础款只要10块钱，但加个珍珠、椰果、奶盖，最后可能要花20多块。
总而言之，这奥迪Q5L 45周年典藏版，噱头大于实际，与其说是“典藏”，不如说是“清库存”。
当然，每个人对车的需求和喜好不同，最终的选择权还是在你手里。
各位观众老爷，你们怎么看呢？
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