赛力斯和字节跳动这对新CP，我刚看到消息是10月9号那会儿。俩家签了个具身智能业务合作框架协议，也就是要往汽车数智化那块深挖。细想耸人听闻的概念背后，其实就是让车更聪明，给驾驶者带来懂你的使用感。这样的合作，说白了，就是赛力斯想靠火山引擎那套智能技术，加个大招，别再像以前那样单纯靠硬件拼配置了。
我有个朋友在一家传统车企搞供应链，他聊过，说现在车企不光拼零部件的物理质量，还拼数据和算法的效能。硬件的研发相当于造出身体，但智能部分更像灵魂，这俩得合体。这不，赛力斯和华为之前的合作还有火山引擎现在这波联手，感觉就是在为车赋予灵魂。这灵魂具体长啥样，能不能活得精彩，还有待观察。
之前我在研发线一趟趟地跑，亲眼见过原材料从供应商到装配线一环环过来。像这具身智能，看上去是软件，但背后得支持庞大的数据链路和算力，得把车的传感器、车机系统，还有云端数据统统打通——类似于家里装了网关，把空调、灯光、安防都连到一个控制中心，可不是随便插个USB那样轻松。赛力斯要搞得溜，得先解决供应链和研发上的瓶颈，比如算力芯片配套、软件迭代频率匹配，还有用户隐私安全这些。要不然技术再先进也是镜花水月。
让我有点意外的是，赛力斯这次没有单打独斗，而是找火山引擎，毕竟字节跳动广泛布局短视频和大数据。火山引擎的优势应该是算法和数据驱动，能够分析车主行为做个性化推荐。据我不确定的猜测，背后的目的是把车打造成一个移动社交+生活空间，而不仅仅是代步工具。这和传统燃油车时代的汽车角色判若两车，不知道你们有没有意识到这点？
记得我刚才翻了下笔记，2019年我去某新能源车展，几家车企都吹嘘自己的智能车机系统，实际体验下来，差别巨大。即便价位相近，有些系统反应慢，似乎卡壳，多任务处理能力弱；而部分高端车型的车机倒是能和手机媲美，切换界面丝滑。赛力斯的定位偏中端，想通过跟火山引擎合作提升智能体验，能不能打平甚至超越对手？这还真难说。毕竟算法和数据背后，是长时间的积累。你不能光指望今天签个协议，明年就能出手术刀级效果。
顺便说个小插曲，上个月我和一个赛力斯4S店的销售聊了聊，他说现在店里有不少用户对智能助手期待很高，甚至问有没有更本地化的智能语音。这比以前简单地问续航多少或保养贵不贵复杂得多，我朋友发出感慨：这用户越挑剔，厂家越头疼啊。从用户心理来看，智能体验如果是噱头就容易失望，真正能懂你的才可能留住买家。所以厂商的脚步到底能跟上用户需求变迁吗？
我嘚瑟一句，自己又得纠结下为什么不少所谓智能汽车用户体验差的根源。其实这些问题挺接地气，饭店做菜和汽车研发供应链不怎么一样，但倒是像厨师一样，要用料好，火候到，还得服务员摆盘讲究。赛力斯这次合作策略，强调赋能，就是说技术不再是拿来卖的硬件，而是得配上数据、服务和用户反馈的闭环，像做一顿美味佳肴。
我刚想写到这里，突然跑题—你们觉得未来车里的智能助手，会不会和咱们家的智能音箱抢活儿？这段先按下不表。其实我倒挺关心这点，毕竟车内空间虽然有限，但打开语音助手就像开了家里一样的智能库。赛力斯和火山引擎的合作，是不是会在这块做突破呢？
回头说供应链，拿个数据来说，算是一种粗糙的计算吧——一辆中型新能源车平均成本中，智能硬件和软件成本占比大概在20%-30%（体感估算，样本少）。如果智能化升级投入增长超过这个比例，厂商就得考虑效益平衡。别小看技术投入，尤其是算法、云服务的维护成本，和传统零件比起来，更像养宠物，每天都得喂，不可懈怠。
虽然以上说的赛力斯和火山引擎的合作看上去很有前景，但我也得提示，新能源汽车行业里的合作并非总是一帆风顺。毕竟，技术融合成功的话，能给用户带来明显提升；失败了，恐怕又是花拳绣腿，让用户更心烦。特别是中端车型用户，对智能驾驶和智能体验要求越来越高，一旦达不到预期，跑去竞品那边的案例比比皆是。
不知你身边有没有朋友开赛力斯的，说说用下来到底是什么感觉？智能助手真像官方说得那样贴心，还是一堆挂羊头卖狗肉的中看不中用？我自己还没试驾前，很难下结论，但这次合作起码给了我点好奇心。你觉得，车市上这些数智化升级，能不能真正拉开差距，还是说，大家最后还是拼价格和品牌？
前几日碰上一位修理工，吹着嘴唇说：智能车多了，好处是问题都能被记录，还能远程诊断，坏处就是修起来麻烦，软件更新跟不上硬件变化，直接影响体验。这话听着有理，可见智能汽车的发展真不只是新品上市那么简单。
你说，这堆技术折腾下来，消费者的底气能不能坚挺？反正我个人觉得，要想做到真正懂用户，光靠技术供应商是不够的，厂商还得花大量精力理解用户需求，甚至先多点折腾，少点浮夸。这不挺难的吗？
赛力斯和火山引擎的智能助手会不会就是下一代智能车的起点？还是车企圈里一阵快闪热闹？等着看他们怎么交成绩单吧。你觉得他们会不会先从我们每天用车的某个细节里做突破？（这个细节你能猜到吗？）
本作品为作者原创创作，内容由人工完成，部分内容在创作过程中借助了人工智能（AI）工具辅助生成。AI在资料整理、语言润色、表达优化或灵感拓展方面提供支持，核心观点与主要内容均由作者独立完成。
本文旨在信息与观点的交流分享，不含任何不良导向或违规内容。若需引用或转载，请注明出处与作者。
全部评论 （0）