在开启的18届北京车展上，新能源汽车可以说是大放异彩，新车型，新技术层出不穷。这也吸引了一大批车友的关注。与之形成鲜明对比的则是传统燃油车展台，出现更新换代的车型寥寥无几，而且更新换代更多的则是像新能源汽车学起，大屏幕，大电池，大冰箱等配置成为了更新换代宣传的噱头。

北京车展仅仅是燃油车的一个真实的缩写。我们可以看到诸多在燃油车呼风唤雨的合资品牌，在如今却出现了销量大幅度地下滑。以往加价销售的局面一去不复返，反而更多的则是更大的优惠力度。像丰田凯美瑞优惠4万，帕萨特优惠5万，凯迪拉克XT5甚至优惠力度超过12万。这样大幅度地优惠，按理说应该会得到销量的提升，但是事实却是恰恰相反。在今年4月份前两周的销量中，新能源汽车的渗透率更是超过了50%，这也说明越来越多的消费者开始认可新能源汽车。为什么会出现这种局面呢？

新能源汽车的驱动核心是电机，热效率值可以轻松地突破95%，因此在爆发力上更为优秀，往往20多万的车，在百公里加速上却可以媲美上百万的燃油车。反观燃油车的发动机热效率值提升1%都是值得庆祝的事情。性能上被碾压，这也使得如今燃油车更新换代很少提及三大件的提升。再怎么提升也不会超越新能源汽车，更新换代还有意义吗？

除此之外，如今高油价也造成了燃油车用车成本居高不下，百公里超过80元的油费，与百公里不到10元的电费相比，相差甚远。此外随着造车成本的降低，如今新能源汽车与燃油车的价格已经持平甚至略低，再加上免交购置税的优势，购车成本反而更低。还有不限行，不限号的优势，为什么不选择新能源汽车呢？

此外，不少燃油车车主还一厢情愿地认为新能源汽车存在着里程焦虑，补能慢的问题。殊不知，随着电池技术的不断突破，以及超充技术的普及，再加上充电设施的完善。如今纯电动车的便捷性大大提升，满足短途出行，市区出行更加方便。

这款灵悉L将会在今年9月份正式上市，如今已经实现量产，要知道在去年9月份的车展上，灵悉L还是一款概念车，短短不到一年的时间已经开始量产，也可以看出东风本田在新能源赛道深耕的决心！根据相关信息我们得知，灵悉L将会采用了一款160KW的单电机配置，因此性能方面并不会过于出众，定位是一款家用轿车。为了提升电池的安全性能，这款灵悉L采用了比亚迪子公司提供的“刀片电池”。

在车展上吸引消费者的则是灵悉L外观设计和内饰配置。整个外观保留了概念车的大部分设计，并且采用了全新的“多面体”设计语言！整个车身采用了大量不规则平面的设计，让整车营造出金属切割般的质感，凸显了整车的个性。棱角分明的前脸，搭配三展翼，以及全新的LOGO，营造出一种冲刺美感，并且有效地拉伸了视觉上的宽度。

来到车身侧面，融入空气动力学的设计，让整个车身看起来流线型出色，而大溜背+小鸭尾的设计更具时尚元素。多平面的设计不仅凸显立体感，而且让整车看起来更加稳重。而贯穿式尾灯则与整个前大灯形成了呼应效果，并且极大程度提升了夜间的辨识度。

走进车内，并没有以往日系车那种“塑料感”，反而带来一股高级感。整个内饰的软物质包裹面积比较大， 并且触感不错。而整个中控台层次分明，取消了实体按键，仅仅保留了空调等几个实用性极强的按键，还做了隐藏式处理。中控台上的五联屏设计，则将整车的科技氛围直接拉满！

贯穿整个中控台的五联屏并非“花架子”，由3块12.3英寸和2块7显示屏构成。并且可以形成十分出色的互通效果！通过简单的三指滑动就可以实现，屏幕之间娱乐，游戏，视频的共享效果，满满都是科技感。并且支持超跑模式、宝宝模式、浪漫模式、小憩模式、影院模式等五种场景模式，并且通过自动调节氛围灯，音乐，空调带来不一样的驾驶氛围，有种身临其境的感受。

灵悉L采用了电子后视镜，与传统后视镜对比，横向视野提升50%，水平视野盲区减少8米，并且可以无视暴雨风雪等恶劣天气，系统延迟仅为34ms，带来全天候的视野，为车主的驾驶保驾护航。并且采用了投影式HUD抬头显示，带来了更为便捷地使用。

空间则是家用车重要的一点，灵悉L的车身三围为4830x1845x1503毫米，轴距为2731毫米，明显比紧凑级车型大一圈。出色的空间设计，更是令内部空间十分舒适！超过1.84平米的全景天幕设计，带来了更出色的通透性，并且采用了双银镀膜+Low-E隔热夹层玻璃，可以几乎100%地隔绝紫外线，并对太阳能隔绝率高达87%。

灵悉L作为一款本田自研纯电架构下的原创车型，拥有极高的品质保证，也是东风本田进军新能源领域的重要转型之作。对于这款灵悉L的打造可以说是不遗余力，在上面的分析中我们也可以感受到满满的诚意。在如今新能源车型火爆的时代，灵悉L凭借自身拥有的优势，以及品牌力的加持，在9月份上市之后，相信会有一个不错的销量。假如有一个更为亲民的定价，大卖也不会成为问题，大家觉得呢？