电摩终结者！新大洲本田自由Today上市，售价5980元

预热已久的新大洲本田自由Today终于上市了，定价5980元，对比起之前媒体预测的7000-8000元售价，可谓是给到了不小的惊喜。

50cc踏板，在部分消费者心中不仅是情怀之选，也是通勤代步利器，但一直以来，50cc踏板的价格不低，例如标致姜戈50售价13800元，光阳Filly 50售价9880元，三阳Taking 50售价7980元，就连钱江阳光50，售价也要7980元。

50cc踏板高昂的售价，让不少潜在消费者移情别恋，转而购买排量更大的125踏板，或者干脆入手电摩，而自由Today这5980元的售价，无疑是把50cc踏板的价格打了下来，让这类产品不那么高高在上，这也是我称其为“电摩终结者”的原因。

自由Today搭载一台单缸四冲程49cc发动机，最大功率2.8kW，最高车速50km/h，百公里平均油耗1.8L，配合上4.7L的油箱，续航可以达到260km，比起一众铅酸电池电摩来说优势明显。

值得一提的是，目前续航200km以上的电摩，必须要上锂电池，而这样的长续航电摩，单单是锂电池的价格都要大几千，算上车价，总价远超自由Today的5980元。

更重要的是，像自由Today这样的50cc踏板，不像电摩一样有续航焦虑，它可以加油就走，且发动机不像锂电池一样，还有一定的充电安全隐患，在不禁摩的城市，自由Today可以说是代步神器。

除去代步和实用属性，自由Today还有一定的玩乐属性，麻雀虽小五脏俱全，内燃机的迷人声音，是电摩取代不了的，而对于一些女性消费者来说，自由Today灵活好驾驭，即便是刚拿驾照的新手也没什么压力。

自由Today的价格，我认为是有最大意义的地方，这样的定价，契合了两家合资本田近年来走性价比路线的策略，起码后面上市的50cc踏板，在定价的时候都要掂量掂量了。