一场聚焦用户真实驾驶感受的仰望U7驾驶者大会，在比亚迪绍兴赛车场落下帷幕。不少车主、汽车爱好者以及行业媒体齐聚现场，近距离感受这台高性能轿车的实际实力。活动上，一项全新的耐久世界纪录对外公布：一台量产版本的仰望U7，仅耗时8天19时58分，就完成了3万公里的高强度连续行驶。除了公布测试成绩，面向用户开放自定义空间的车辆功能正式上线，专属改装计划也同步启动，让这台主打驾控的轿车，能够适配更多人的使用偏好。
这项3万公里耐久挑战，相当于把普通家用车主两到三年的总行驶里程，压缩在短短数天之内完成，以此模拟车辆长期高频使用后的真实状态，提前暴露出日常用车场景下可能遇到的各类问题。
本次测试选址南宁，测试阶段当地正值盛夏，高温高湿环境给整车带来不小考验，场地平均气温超过36摄氏度，空气湿度达到80%。参与挑战的车辆是从门店直接抽取的普通量产车型，没有进行任何改装或是硬件定向优化。车辆全程以240km/h的平均速度持续行驶，车内空调稳定设置在24摄氏度，整套系统持续高负荷运转。
整个耐久过程当中，车辆累计完成350余次闪充闪放操作，三电系统、热管理组件、底盘、高压部件全部处于极限工作状态。能够扛住如此严苛的考验，离不开整套硬件基础：第二代刀片电池搭配双冷板直冷、双极柱安全结构，同源仰望U9的赛道级热管理系统，分段磁钢电机，再加易四方四电机分布式架构，多重技术共同托举整车完成全部测试环节。测试结束之后检测，车辆电池容量保持率依旧达到98.7%，表现高于常规质保标准。
这已经不是仰望U7第一次完成长距离高强度考验。在此之前，这台车就完成亚欧大陆往返自驾，一路开到英国古德伍德速度节再折返，全程自驾总里程同样突破3万公里。一边是跨大洲的真实路况长途穿越，一边是高温环境下不间断的高速耐久测试，两次近乎严苛的实测，抛开实验室理想化条件，实打实检验量产车型的可靠性，也给行业高性能电动车树立起一套关于性能和耐久的参考标尺。
对于一台注重驾驶感受的汽车来说，固定不变的出厂调校，很难适配每一位驾驶者的习惯。每个人开车的偏好各不相同，同一位驾驶员，在城市通勤、山路行驶、赛道体验时，想要的车辆反馈也截然不同。基于易四方、云辇这套可数字化调控的硬件，仰望U7推出“调校大师”功能。
区别于传统车辆出厂就被锁死的硬件设定，这项功能开放悬架阻尼、刚度等参数的无级调节权限。不再采用面向大众妥协的统一调校方案，驾驶员可以根据自己的喜好自由组合各项参数。把车辆性格的选择权交还使用者，同一台车，可以调出无数种驾驶风格，真正做到一车千面。该功能后续会通过OTA推送给全部仰望U7车主，后续还会持续迭代更新，车辆体验可以不断升级。
软件层面能够改写车辆的驾驶性格，外观与风格，则可以依靠改装来表达驾驶者自身的态度。本次驾驶者大会，也带来了不一样的改装案例。潘展乐、韩岑宇、铁豆几位不同领域的驾控爱好者，带来了三台共创改装版仰望U7。改装作品分别融合竞技拼搏精神、赛道成长经历、女性赛车力量等不同内核，每一台车都拥有完全独立的风格。
个性化改装让车主可以向外输出自己的审美与态度，也让属于仰望U7的车主文化变得更加丰富多元。
高可靠性的背后，是前期海量的测试铺垫。在正式上市之前，仰望为U7投入758台测试车辆，累计实测里程突破1049万公里，测试强度远超现行国标要求。从刷新麋鹿测试纪录，冰雪场地完成大角度跳台挑战；到高速状态下双轮爆胎、侧向追尾依旧保持车身可控；连续数十次弹射起步性能不衰减，再到这次完成3万公里极限耐久挑战。一项项测试背后，是对高性能轿车安全、操控、耐久多维度的打磨。
高性能不只是短暂的加速与赛道上的瞬间表现，更要扛住日复一日的长期使用。仰望U7用一次次极限实测，探索国产高性能轿车的上限，未来也将和车主群体一起，继续挖掘这台车更多的使用可能性。
