大众途观的外部温度传感器被安装在发动机前方的保险杠内部,并与冷却液进行直接的接触。这个传感器的主要功能是检测发动机的冷却液温度,而车内恒温器通常会将温度设定在90度。
除此之外,大众途观的氧传感器则位于排气管上,它的作用是检测燃烧后产生的气体,以此来评估发动机的燃烧效率,判断混合气是过稀还是过浓。
途观的温度传感器接地线位于空调控制面板处,而其外部连接则位于前缸的左下方。这款车型由一汽大众生产,并于2010年3月26日正式公布了售价。
机油温度传感器通常与机油液位传感器合并为一体,被安装在油底壳的附近。温度传感器作为最早被开发并广泛应用的传感器类型,其市场份额远超其他类型的传感器。自17世纪初以来,人们就开始利用温度来进行各种测量。
最后要提的是,途观的水温传感器通常被安装在发动机的水箱位置。这种传感器内部结构设计使得其能够直接接触到冷却水,并准确测量出发动机的冷却液温度。其工作原理是温度越低,电阻越大;反之,温度越高,电阻则越小。
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