昨天下班途中看到一台崭新的瑞虎8L停在路边，那台车亮黑的车身在夕阳下熠熠生辉，我忍不住多看了几眼。这一看不要紧，直接把我看懵了——这奇瑞什么时候能做出这么有型的SUV了？当年那个做启辰、QQ的奇瑞仿佛一夜之间成了大人物。
这车外观有点东西，整体造型大气却不失细节。前脸格栅的设计像是猛兽张开的嘴，两侧贯穿式的LED大灯锐利如同猎豹的眼神。车身侧面腰线向后上方延伸，视觉效果就像一头蓄势待发的猎豹。虽然这是台大7座SUV，但看上去却不显臃肿，反而有种肌肉感。
坐进车内，那感觉就像从路边小餐馆忽然走进了五星级酒店大堂。内饰用料和做工比我想象中好太多了。软质材料覆盖了大部分手能触及的地方，缝线整齐，连按键的阻尼都做得恰到好处。中控台上那块15.6英寸的悬浮大屏幕反应灵敏，高通8155芯片带来的流畅体验一点不输合资品牌。记得前几年我试驾过瑞虎5，那按键手感和这台车简直是两个时代的产物。
当然，买7座SUV最关心的还是空间。第二排腿部空间轻松塞进两个篮球，第三排虽然算不上宽敞，但1.75米的成年人短途坐坐完全没问题。我有个朋友开奔驰GLS，那车三排空间也就这水平，结果人家售价是这台车的7、8倍。最让我意外的是这车的储物设计，门板、中央扶手、杯架都做得特别实用，连副驾前方面板都能打开收纳物品，这是在卖车还是在卖收纳柜？
发动机盖下面的东西才是重头戏。2.0T鲲鹏发动机+8AT变速箱这套动力总成，实测0-100km/h加速只需7.9秒。这加速度比我几年前开过的高尔夫GTI还快一丢丢，关键是这可是台近两吨的大家伙！起步轻点油门动力就来了，深踩时那股推背感让人怀疑是不是坐错了车。动力输出平顺性超出预期，没有明显顿挫感。有次我在高速上开到120km/h，发动机转速才2000多转，这油耗自然就下来了。
实测高速百公里油耗7.2L，市区工况8.6L，综合下来不到8L，比官方标的7.7L稍高一点，但对2.0T+8AT、近两吨重的7座SUV来说相当不错了。而且只需加92号汽油，省下的油钱一年下来能买好几顿火锅。
实际驾驶中最大的惊喜是悬架调校。有次我不小心闯入一段烂路，心想这下完了，结果悬架表现得比想象中从容多了。这悬架就像一个训练有素的拳击手，看似软绵绵的，但关键时刻就是能化解冲击。高速过弯侧倾控制也很出色，不会有那种摇摇晃晃的不安全感。
当然缺点也不少。方向盘指向性还是差了点，高速微调时总感觉不够精准；8AT变速箱偶尔会有轻微顿挫；第三排座椅放倒机构设计反人类，第一次用时我研究了5分钟才搞明白。
说到性价比，10.99万起的售价简直就是行业良心。要知道同级别合资品牌动辄20万起步，而这车不光是便宜，关键是不廉价。原本我一直不建议身边朋友买国产SUV，但这台车让我不得不改口了。
如果你是个三口之家，偶尔需要多拉几个人；预算控制在15万以内；既想要大空间又不想开"油老虎"，那这台车绝对值得一试。别被奇瑞这个牌子的刻板印象限制了，亲自试驾才知道它到底行不行。
不过买车没有绝对的好与坏，只有适不适合。测评只能给你参考，最终还得你自己坐进去、摸一摸、开一开才能下决定。我从业这么多年，看多了"纸面数据杀手"最后栽在实际体验上。想买车的朋友，别只看参数，一定要亲自去体验！
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