5月13日晚间，智己L6正式上市，新车定位纯电动中大型掀背轿车，推出5个版本，指导价21.99-34.59万元。新车采用后置单电机、前后双电机驱动模式，提供中创新航磷酸铁锂电池和宁德时代的三元锂电池，超长续航版CLTC纯电续航850km，光年版搭载固态电池，纯电续航将突破1000km。

价格解读

在智己L6上市发布会期间，官方宣布凡是在6月15日之前下定客户，可享受2000元抵扣22000元购车款的扶持政策，叠加补贴之后的实际价格下调至19.99-32.59万元，而它的竞争对手锁定了之前锁单超8万辆的小米SU7，那么这个价格有没有竞争力呢？

相比小米SU7的21.59-29.99万元指导价，智己L6门槛低了1.6万元，入门级车型都是400V高压快充。

智己L6的Max 长续航版（限时23.99万元）比小米SU7的830km 后驱超长续航高阶智驾Pro版（24.59万元），售价上低了6000元，智己L6开始升级800V高压快充，小米SU7续航里程略长。

智己L6的Max 超强性能版（限时28.59万元）比小米SU7的800km 四驱超长续航高阶智驾Max版（29.99万元），售价上低了1.4元，但智己L6开始升级准900V高压快充。

单纯从目前各大车企主攻高压快充角度来说，智己L6的定价还是有一些竞争力的。

销量预测

智己L6截止上市日期之前，累计收到订单超过29000个，当然实际的转化率还有待考证，但热度算是被炒起来了。而智己LS6在去年12月份曾经交付接近万辆，今年前四个月销量出现断崖式下滑，4月份仅交付1456辆，说明它在抵御同级竞品冲击时的能力不够强，而同级车型在今年都有不小的动作，包括改款、升级、降价等。

真正阻碍智己L6销量攀升的不是快充、续航、配置，而是它的外观、内饰设计风格，能否被大多数人所接受，小米SU7的成功营销，智己汽车是学不来的，所以预测其后续月销量大概维持四五千辆的水平。

配置选买推荐

智己L6的各个版本之间差异主要体现在：续航里程和少数随车配置方面，而且智己官方提供了一个3999元升级价值22000元豪华配置包的选项，其中就包含空气悬架，下面我们来了解智己L6的共性配置和差异化配置。

共性配置：基于激光雷达、254TOPS算力英伟达Orin-X智驾芯片，全系配备IM AD辅助驾驶系统，可实现高速路、城市道路自动驾驶，以及记忆泊车、寻迹倒车、遥控泊车、匝道自动驶入/驶出等足够全面的辅助驾驶功能。

全系配备电控后备箱、不可开启全景天窗、26.3英寸中控屏、高通骁龙8295芯片、256色氛围灯、热泵空调、前排座椅电动调节/加热/通风和整体主动转向系统，其中整体主动转向将智己L6转弯半径缩小至4.99米。

差异化配置：标准版不支持升级空气悬架，并取消了全车多层隔音玻璃、主动降噪、真皮座椅（采用仿皮座椅）和21个扬声器，另外几款车的配置比较接近。

各版本续航、快充差异

标准版CLTC纯电续航里程650km，零百加速5.6秒，支持400V高压快充，15分钟快充续航增加320km。

长续航版/超长续航版CLTC纯电续航里程分别为710km、850km，零百加速都是4.6秒，支持800V和准900V高压快充，15分钟快充续航至高增加610km。

超强性能版CLTC纯电续航里程780km，零百加速2.74秒，支持准900V高压快充，配备双电机四驱系统。

通过对比来看，还是2024款 Max 长续航版值得关注，纯电续航710km，800V高压快充可实现15分钟补能510km，限时补贴价格是 23.99万元。

同级别车对比

与小米SU7对比来看，智己L6的快充效率高、中低配智驾芯片算力高、智驾功能较多，比如多了记忆泊车、匝道自动驶入/驶出、高速/城市自动驾驶等，另外还多了整体主动转向、全车多层隔音玻璃、10.5英寸的中控下屏幕、二排靠背角度调节等。

小米SU7则是部分车型纯电续航里程较长，比如都是入门级对比，小米SU7的700km 后驱长续航智驾版比智己L6的标准版延长50km续航；还多了哨兵模式、前排中间气囊、电动扰流板、矩阵大灯、后排侧隐私玻璃、可选装后排液晶屏等。

总结一下：智己L6还是通过上市权益实现较低售价，来体现自己的产品力，而小米SU7在设计风格、品牌影响力等方面容易获得大众的认可，其实双方的比拼可能会集中到内外颜值上面，尤其是智己L6中控台的大尺寸屏幕，不是所有人都能接受的。

结束语

相信智己L6的主要受众群体还是年轻人，毕竟如此非主流的设计风格，想要吸引中老年群体的关注，还是有点难度的，但从堆料、价格两个角度来说，它似乎是具备了成为小米SU7劲敌的实力，我们将关注接下来几周的实际交付数量，看看它的订单转化率、产能到底怎么样。