东风日产N7梭子蟹般横空出世，厂商恨不得敲锣打鼓宣告合资品牌要“咸鱼翻身”。可咱老百姓掂量新车，又不是听吆喝，得看真金白银的料。就拿这N7来说，真能擎起这“翻身仗”的大旗？我瞅着，够呛。
瞧它标价11.99万起，乍一看挺撩人，是吧？可入门款连个骁龙8295P芯片都抠抠搜搜不给，这就让人嘬牙花了。我知道，肯定有人嘀咕，这价位还想上天？可现在车市是啥光景啊？血海厮杀！车企恨不得把祖传秘技都亮出来。你这省料，搞不好就是压垮骆驼的最后一根稻草。
这芯片能贵到哪儿去？满打满算也就千把块。可消费者又不傻，谁的钱也不是天上掉馅饼。你省这仨瓜俩枣的，人家扭头就奔着配置拉满的去了。
依我看，这N7全系前驱就有点不地道了。现如今电车界，后驱才是YYDS（永远的神）啊！纯电的奕派007都是后驱布局，你说这…是不是有点尬？我甚至有点想，不如直接扒层皮，换成奕派的马甲得了。
更让人摸不着头脑的是，堂堂一辆纯电车，竟然省掉了前备箱！这玩意儿能值几个钱？纯电的奕派007都有。八成是前置电机留下的后遗症，堵住了前途。
还有个细节，细思极恐。这N7的后门应急物理开关，藏得叫一个严严实实。你得扒开饰板，拽里面的拉绳才能瞅见。藏在车门储物槽里，跟玩剧本杀似的。真要十万火急，谁有那闲情逸致拆车研究？说白了，这功能就是个安慰剂。
这后备箱也不是掀背设计。家用取向的车，后备箱口子敞亮点，搬东西才不费劲啊！奕派007有，同价位的小鹏G3也有。这N7，你说它图个啥？降本增效也不是这么个搞法啊！
肯定有人盘算，那要我站队，是小鹏G3还是日产N7？我的答案是N7。先别急着开喷，容我絮叨絮叨。
它也不是一无是处。刨除那些瑕疵，单从家用角度考量，N7还是有几把刷子的。你要是不迷恋劈弯，前置电机也无伤大雅。毕竟，日产的“移动大沙发”那是金字招牌，远近驰名。AI零压云毯座椅，自带按摩，车内还塞了个小冰箱，空间也还算绰绰有余。
这车的腔调也不赖。外观内饰都走极简路线，看着挺有格调。好的设计，要做减法，不是往上堆砌廉价感。
说白了，日产N7就像一杯盛夏的热奶茶。能下咽，也算可口。但要是能做成冰的，那滋味，直接原地升天。
末了，千叮咛万嘱咐，可别让这车沦落成跑滴滴的营生。老百姓勒紧裤腰带攒钱买车，实属不易。
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