这车呀，真是个油耗迷局啊。你说高速飙到8个油，混动变成油老虎？我猜，很多人都遇过这个事儿吧。别以为你买了混动车就可以省到爆炸。结果呢？别说高速了，高速上把误用自动驾驶搞成了自己打工，电池耗完，发动机拼命工作，天然油耗蹭上去，仿佛在帮你补油。这操作啊，就像你手机充满电，还把它当成导航，结果越用越没电。
你看看那帮自动驾驶神操作的车主，市区用EV，省油省到飞起来。可高速一切切到HEV，要么就是让发动机在伺候电池，电池一放空，油耗简直升天。关键就在那按钮上啊。你能不能别乱按？没搞清楚情况就开自动驾驶，结果油耗飙到天上去了。要说真正省油，还是得靠自己懂点规则。
哎，说到这个油耗，我有个朋友，秦L爬乌蒙山，5个人16个油？我笑死，哪有人真的那么低？你那算是神仙数据吧。我的车高速120，满载油耗才7个多？我都觉得自己是在开油老虎，数据显示我在高速打特技。
再说我看新闻，市场上那啥比亚迪唐，开高速亏电油耗8-9个，但平时在市区，按理说混动车该秒变零油耗老司机。很多车主一通乱操作，比如深放电反复充电，或者让发动机怠速十分钟才能让电池长寿。这套路，我只能笑笑——那还不如多买个油车实在。
你得明白，技术好归好，可乱用系统，油耗照样爆炸。系统再聪明，也没你手按得准。你说，是不是？我开着DMI车型，基本上就是市区EV，高速HEV。顺便提醒一下，你让系统自己跑偏，油耗就跟你唱反调一样。别把自动化当万能药。
最后啊，问问自己，你用对模式了吗？是不是每次高速跑，都把它推到了极限？我觉得，真要省油，还是得多靠自己看清局面。媒体说什么科技领先，其实最重要的还是你会用。要不然，开个混动，变成油耗大户也挺尴尬的。
好了，这事儿说到这儿，反正我觉得，油耗这事，从根上说，就是你我操作惯的结合。别看技术多牛逼，老司机每次出门，还是得带点心机。你说是不是？
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