奥迪Q5L降价至21.93万，优惠大优点多！

奥迪Q5L降价原因分析

如果奥迪Q5L还卖三四十万，我得好好说说它的缺点，比如后排座椅靠背太直、地台隆起高、无线CarPlay容易掉线、变速箱低速有顿挫、换挡不够顺滑等等。但现在的Q5L只要20多万就能入手，那咱们就别纠结这些小毛病了，优惠大就是王道！

毕竟“真香定律”谁都逃不掉，一线品牌的价格，二线品牌的实惠，谁不想试试呢？喜欢这车的人自然不会错过。

Q5L降价这么狠，除了经济环境和竞争压力外，还有一个重要原因——全新一代车型快来了，厂家为了清库存，加大优惠很正常，这也算是市场常态了。

奥迪Q5L价格优势分析

奥迪Q5L的官方指导价是34.98万到42.98万元，但车主实际提车价在21.93万到35.98万元之间。以配置比较基础的车型为例，优惠了大约13.05万元。虽然这个优惠不算特别大，但它的起售价比奔驰GLC低了7.8万元，加上这13万多的优惠，整体价格比GLC低了近20.85万元。

不过实际情况没这么夸张，因为奔驰GLC也有优惠，但即便算上优惠，它的起售价还是比Q5L高四五万元。所以，从性价比来看，奥迪Q5L确实更有优势。

奥迪Q5L产品力分析

作为汽车爱好者，我觉得奥迪Q5L在产品力上还是挺有优势的。它全系都配备了2.0T涡轮增压发动机，搭配7挡湿式双离合变速箱，再加上quattro适时四驱系统，整体动力和操控都不错。

有人觉得Q5L“简配”了，是因为相比老款Q5的全时四驱，它换成了适时四驱。但我觉得这其实更符合它的定位。毕竟Q5L主要是在城市里开，不是用来越野或者激烈驾驶的。适时四驱更省油，日常使用更经济，对大多数车主来说更实用。

而且，奥迪的quattro系统虽然说是适时，但技术很成熟，实际表现比很多品牌的适时四驱要好。所以，我觉得Q5L的配置是经过考虑的，适合大多数人的需求。

奥迪Q5L：真正入门款

我一直觉得，奥迪Q5L才是奥迪SUV的真正入门款。可能有人会问：奥迪不是还有更便宜的Q2L和Q3吗？它们不也是入门车型吗？为什么说Q5L才是入门？

如果只看价格和车标，Q2L确实更便宜，也挂着“四个圈”。但我觉得，Q2L和Q3其实更像是“大众”，因为它们用的是大众的MQB横置平台。而奥迪的核心是MLB纵置平台，只有从Q5L开始（排除Q6），才用上这个平台。Q5L的底盘更扎实，开起来更顺手，动力也更平顺，这些是MQB平台做不到的。所以，真正代表奥迪SUV水准的，还是Q5L。

奥迪Q5L操控优势

MLB平台的操控感比MQB平台好，主要是因为结构设计更合理。MLB平台采用的是发动机和变速箱纵向布局，这样能让车辆的前后重量分布更平衡，开起来更稳。

另外，MLB平台的悬挂系统也更高级。比如奥迪Q5L用的是前五连杆、后五连杆的结构，这种配置在操控性和舒适性上都比前麦弗逊加后多连杆更好。

从销量来看，奥迪Q5L在豪华中型SUV里卖得最好，5月份卖了1万多台，比奔驰GLC和宝马X3都高。看来大家还是挺认可它的性能和品质的。

你觉得奥迪Q5L怎么样？