市场正在快速演变，国产电动车在国内外的影响力持续扩大，产业链协同与研发投入的增加提升了竞争力，全球关注度随之提升。
北京车展规模相当于50个足球场，展区走到三分之二时约覆盖12公里。现场几乎全部展车为电动车，凸显中国在全球电动车产业中的核心地位。全球75% 的电动车产自中国，展台上还出现了长约5.3米的全自动驾驶车型，普通人年底就能买到。最新快充技术能在5分钟内把电池从10%充到70%。比亚迪展台人气极高，产品线覆盖从不到7万人民币的代步车到25万以上的超跑，形成全覆盖。
合肥这座从农业区起步的城市快速成长为全球电动车制造中心。去年产量近140万台，成为全球制造高地之一，蔚来在合肥的工厂实现全程自动化，约1200多台机器人，1分钟下线一台车，日产约600台。比亚迪在合肥设有工厂，未来五年内有望赶超丰田，力争成为全球第一车企。政府自2011年起投入上千亿用于充电设施，合肥通过政策与补贴吸引车企落户，二十年内从农业区转变为制造中心。
普通车主的体验也在持续改善。珠海 Crystal 夫妇此前以燃油车出行，换用国产电动车后，周末带全家出游更便利，月电费比油费省了500 多块。充电桩覆盖广泛，蔚来的换电站4分钟即可完成换电，身边朋友多选择电动车，不是因为政策，而是因为性价比和使用便捷。
全球电动车供应链正逐步向中国靠拢，合作共赢成为行业常态。
