2.8米轴距，后排能半躺，这配置够不够“躺赢”？2025款五菱星光S来了。五菱这次不是闹着玩，价格直接干到补贴后8.98万起，还给你插混和纯电两种动力，空间、续航、配置一个没落下。谁家买SUV还能这么踏实？今天，咱们就来聊聊五菱星光S的新故事。
别装，大家都一样，买车第一步肯定是先看价格。官方指导价9.98万到12.98万，补贴后最低8.98万起，还分了六个配置，就像打菜一样，想省钱就选基础版，有点预算就多加配置。虽然车市卷成麻花，你说五菱这价位不香？插混有两套，纯电也还有，别挑了，随你选。
这一代星光S，不只是名字带个S，颜值也跟上了。外观没大改，还是走家族的设计，但是“星幕黑”车漆新上场，号称用了巴斯夫2K高透清漆，啥意思？听明白了吧，就是漆面更饱满，不容易划伤，厚度多了20%，平时洗车打蜡也不用太操心。纯电版前脸封闭，灯带像闪电，插混版多了个小格栅，进气更足，看着更凶，谁说新能源不能有点杀气？
侧面和尾部都没啥花哨，线条流畅，看着舒服。门把手老老实实没搞隐藏，18英寸低风阻轮毂，车窗镀铬条一走，像悬浮顶，尾部也没多花哨，就是层次分明。
打开车门进车内，三种配色：玄黑、椰棕、霞光橙，够选。全车用的都是亲肤皮质面料，还有曜石藏金饰板、高音声幕。方向盘换成三辐式，不光看着顺溜，握着也有质感。
仪表和中控屏幕是标配，分别8.8英寸和15.6英寸。这两块屏幕边框窄，视觉效果细腻，操作逻辑简单，最重要的支持手机互联，90%的国产手机都能用，应用还能投屏。各种音乐、地图、视频集成了，喜欢听歌还是看剧？都不是问题。
讲配置，那不能少了AI。这次上了灵语AI中枢智能系统，常用功能23项分区，空调、导航、音乐随时就能找。UI界面能换字体大小，老人小孩都能盯得清楚。语音识别速度快到0.3秒，支持粤语、四川话、重庆话等，全国各地的口音都能认得95%以上。还集成十大助手，导航、娱乐、旅游、美食，每样都能帮你搭一搭。
空间才是SUV灵魂，看数据就知道。车长4745毫米，宽1890毫米，高1680毫米，轴距直接拉到2800毫米，堪比你家大客厅。后排乘坐空间985毫米，实测175厘米的体验者坐进后排，头顶能塞下两拳，腿部三拳，空间好到可以翘着二郎腿。储物空间挺能装，后备箱标配525升，搞定两个28寸行李箱加两个20寸登机箱。隔板还能调节，多出85升隐藏空间，总共610升，家里养条藏獒装得下。后排座椅还能放倒，容积飙到1768升，山地车、露营装备随便往里扔。全车23处储物空间，有门板、扶手箱、座椅背袋，什么杂七杂八的东西都有地方放。
座椅舒适度有保障，前排标配环抱式舒压座椅，双硬度发泡，人机工学设计，坐着贴合身体，腰不疼腿不麻。主驾6向电动调节，副驾是4向，两边都带通风加热。头枕可以拔下，座椅和二排连通，能拼个“大躺椅”，午休直接在车里“半躺”搞定。后排靠背角度能放到127°，坐垫长度525毫米，后排也有加热功能。谁说后排只能坐着？直接半躺，就是能舒服得起。
配置不多不少，刚刚好。前排50W风冷无线快充，1.18平方米的大天窗，电动遮阳帘，有阳光也不用怕晒。电动尾门支持遥控钥匙、按钮和多媒体多种方式打开，带防夹功能还能自定义开度。音响方面，顶配上了9喇叭DTS沉浸式音响，支持5.1声道，听歌拉满氛围。
动力不用愁，插混和纯电都能满足通勤长途需求。插混除了原来的1.5L发动机，现在又加码1.5T高功率版。1.5L版最大功率78千瓦，峰值扭矩130牛米；1.5T版105千瓦，220牛米。新发动机用上350巴缸内直喷、米勒循环，热效率高到43.2%。插混电机也提升了，1.5L版电机150千瓦，零百加速7.9秒；1.5T电机160千瓦，极速185码。平时用92号汽油就可以了，省油又省钱。馈电油耗1.5L版百公里4.98升，1.5T版5.25升，都不费油。
插混电池分两个容量，9.5度对应60公里纯电续航，20.5度电池能跑130公里纯电。综合续航给到1100公里，支持快充，30分钟能把电量从30%充到80%。城市跑用纯电，那用电低到0.1元/公里；长途跑馈电也就三毛钱一公里。
纯电版标配150千瓦电机，零百加速7.7秒。电池组是60度，CLTC续航510公里。20分钟快充能充到80%，平时通勤和周末自驾游都能照顾到。两种车都带3.3千瓦外放电，电烤箱、电磁炉野外露营都能直接用，不怕断电。
底盘悬架方面，前双麦弗逊、后E型四连杆，属于主流组合。前悬架用硫化一体衬套，高强钢下摆臂，后副车架加了关键位置衬套，从刚性换成柔性，噪音、震动表现不错。底盘调校也很细致，超8000公里实际路试，匹配200多轮调试，模拟300多种场景。真实体验过减速带，弹跳少，车身稳。
静音方面也是下了功夫。前排双层夹胶静音玻璃，车内45处声学包，门板吸音棉覆盖率超90%。前围、地板都是多层组合材料，有效降胎噪、风噪，坐进车里很安静。
智能辅助驾驶也能满足需求。这次新加灵眸辅助驾驶标准版（可选装），全车搭载21个智能硬件，双目摄像头加雷达，支持纯视觉方案。这个系统能实现0到130公里时速跟车启停、车道居中、拨杆变道，高速领航不依赖高精地图，自动泊车只需30秒，循迹倒车能记住100米路线，还能记忆2公里跨层泊车，实现自动泊车不求人。
安全层面没马虎。全车六环高强钢骨架，高强钢占比82.5%，热成型24.6%，24处1500兆帕热成型钢，结构很硬核，还标配六安全气囊。电池用“神炼电池”，多功能一体化结构，五针刺都不起火、不爆炸，超过新国标要求。主动安全也有，AEB紧急制动、前向碰撞预警、车道偏离预警、后碰撞预警、盲区监测，都安排了。
讲究的地方还真不少。空间、舒适性、智能配置，安全、动力，全都照顾到了。说实话，像这种10万元级别的新能源SUV，五菱星光S能包圆了，加上后排可半躺、储物空间大，插混纯电随便选，续航不拉胯，配置不鸡肋，你说这些，能不动心？
打工人，要什么面子？车要实在，为了家人、为了钱包、更是为了自己。五菱这一波，是真诚摆桌，空间大到可以睡午觉，配置高到可以炸锅，还能带着老小“说走就走”。可选的动力方案，实用到不说话都能看出来。配置卷死同级对手，智能语音也是识人听话能“秒懂”，大模型加持，老人小孩都能用得顺畅。
如果你还在犹豫新能源SUV到底选啥，别难为自己。真要说体验，去店里坐一趟五菱星光S，光是半躺后排加超长续航就够让人心动，至于价格跟配置，说是“白菜价里的大儿子”也没夸张。
生活要舒服，出行要省心，这车，靠谱！
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