比亚迪E7最新预告图发布 定位纯电动中型车 预计售10万元内
🔥 开门见山：10万级纯电中型车杀到！网约车市场要“支棱起来了”？
老司机们，今天咱们来唠一台“价格屠夫”——比亚迪E7！这车定位纯电中型车，预计售价10万元内，直接把“油改电”竞品按在地上摩擦。
官方预告图一出，评论区直接炸锅：“这价格，天塌了？”“网约车司机连夜下单！”
这车，还是有点东西啊！
🚗 外观：海洋美学上身，溜背造型“出片利器”
比亚迪E7这次玩的是“海洋网”设计语言，前脸封闭式格栅搭配X型通风口，大灯修长犀利，透镜+双日行灯组合，晚上开出去绝对“走路摇头晃脑”。
侧面溜背线条+传统门把手，尾灯贯穿式设计，后包围呼应前脸，整体颜值在网约车里算“顶呱呱”。
不过，尺寸倒是有点迷：官方数据长4780mm（另一说4870mm），轴距2820mm，比秦L（轴距2790mm）略大，但实车看着“显小”。
老司机们猜猜，这是不是设计师偷摸用了“视觉缩水术”？
🛋️ 内饰：低配单色屏劝退？储物空间“真香”
内饰走的是“实用主义”路线。
高配车型有多功能按键、怀挡设计、液晶仪表，中央扶手区域储物空间多到“上头”，后排甚至配了出风口。
但低配车型的中控屏居然是单色！网友吐槽：“这屏幕，梦回诺基亚时代？”
不过，网约车司机可能不在乎这些。
毕竟后排空间够大，地板纯平，乘客腿能伸直；
后备箱塞三个行李箱也不在话下。
比亚迪这次算是精准拿捏了“拉人载货”的核心需求。
⚡ 动力：续航520km，但底盘“劝退家用党”？
动力方面，E7搭载单电机，高功率版136马力（约100kW），最高车速150km/h。
电池提供48kWh和57.6kWh两种容量，CLTC续航450km和520km。
日常跑网约车，这数据“够用”，但家用党可能要纠结：前麦弗逊+后扭力梁悬挂，过减速带会不会“颠到怀疑人生”？
对比秦PLUS EV的独立后悬，E7的底盘配置确实“差点意思”。
不过，比亚迪敢这么干，无非是赌网约车司机更看重“省钱”而不是“舒适”。
老司机们觉得，这波操作算不算“打脸”家用市场？
💰 市场定位：网约车专属，但家用党能捡漏？
比亚迪E7明摆着是“网约车特供车”，但10万内的价格，难免让家用党心动。
不过要注意：低配车型配置寒酸，高配可能逼近12万，这时候买秦PLUS EV反而更香（独立悬挂+更好内饰）。
横向对比同级竞品，广汽AION S、吉利几何A等车型起步价都在12万以上，E7凭价格优势直接“杀疯”。
但网约车司机最关心的保值率、电池寿命，目前还是未知数。
结尾暴击：你会为“价格”还是“品质”买单？
比亚迪E7的杀手锏就一个字：便宜！但鱼和熊掌不可兼得，想要“国民神车”的性价比，就得接受它的“网约车基因”。
老司机们，你们觉得这车是“闭眼入”还是“再等等”？评论区唠起来！
祝大家事事顺心，买车如买菜！
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