讲真，我看到贵阳要开汽车文化节的新闻，第一反应不是激动，而是乐了。
因为这年头，办车展已经不是办车展了，它是一场大型病友交流会，是所有心态快要崩了的车企CEO们，聚在一起抱团取暖，顺便看看谁还能再撑一轮的玄学仪式。什么“文化节”，什么“年度盛宴”，都是场面话。不装了，摊牌了，核心就三个字：清库存。
这已经不是存量竞争了，朋友们，这是黑暗森林，是修罗场。你以为大家是来展示肌肉的？错了，他们是来展示自己伤口有多深，血流得有多猛，然后对着消费者大喊：看到没，我都快挂了，你再不买，我就真的成盒了，你于心何忍？
你看这阵仗，近70个品牌，700多款车，把6万平米的展馆塞得跟压缩毛巾一样。搁以前，这是繁荣。搁现在，这是焦虑。每一个展台背后，都是一个睡不着觉的营销总监，和一堆正在燃烧的预算。他们看同行的眼神，绝对不是欣赏，而是掂量，掂量这家伙的“闪电战”能打到什么程度，自家的“金钟罩铁布衫”还扛不扛得住。最好的竞争手段是什么？不是把蛋糕做大，是直接把餐厅给爆了。如果说之前小米是掀了桌子，那现在车展上的各位，就是准备把承重墙都给干碎，我不过了，你们也别想活。
然后就是那40多款新车发布，什么上汽奥迪、极氪、蔚来、方程豹，听着都特别高大上。讲什么？讲智能化，讲AI融合，讲未来出行。我作为一个中年人，每次听到这些词都想笑。真的，我不是不信科技，我是不信他们嘴里的科技。
自动驾驶的关键在哪里？在特斯拉吗？在英伟达的芯片吗？都不是，自动驾驶的最终决战之地，在贵阳的街头，在于那些神出鬼没，不遵守任何物理定律和交通规则的“老头乐”。你的激光雷达再牛，算力再高，你算得过一个突然从巷子里逆行窜出来，并且坚信自己绝对不会被撞的大爷吗？你那套精密的算法，在大爷“只要我躺得快，责任就全是对方”的朴素世界观面前，脆弱得像一张纸。所以，别跟我扯什么未来出行，先把当下的“老头乐之劫”渡过去再说。
再看那些补贴，国补省补品牌补，一套组合拳打下来，看着是挺香。什么报废旧车换新能源最高补两万，燃油车也给一万多。这不叫补贴，这叫“续命丹”。是车企和地方财政联手，给这个快要ICU的市场强行打一针肾上腺素。他们不是在让利，他们是在求你，求你发发善心，把他们停在仓库里积灰的那些铁疙瘩开走。不然财务报表真的没法看了，股东大会上要被人用矿泉水瓶子丢的。
我一朋友前两天就跟我念叨，说想去看看奔驰。我就跟他说，你想买奔驰，就别去看什么性价比，也别去跟人比配置。因为会买奔驰的人，他们买的根本就不是一辆车，买的是那个三叉星徽，买的是一种“我成功了”的信仰图腾。奔驰最值钱的，就是“奔驰”这两个字本身。你跟他聊智驾，聊能耗，他会觉得你很奇怪。这种爱真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了，所有的缺点都不是缺点，是“个性”。
写到这里我突然觉得，我这个比喻可能有点蠢。但事实就是如此，某些品牌就是玄学，你不能用科学去解释。就像你永远无法说服一个果粉，说安卓的开放性有多好。没用，真的没用。
然后，这个车展最“不务正业”的部分来了。什么经典老车展，我能理解，是情怀。但咖啡市集、汽车改装嘉年华、甚至还有个叫“Car里Crush相亲活动”的，这就有点离谱了。坏了菜了，这是车卖不动，开始跨界搞社交了？我能想象那个场景，小伙子指着一辆新发布的电车对姑娘说：“你看这车，零百加速3.8秒，就像我奔向你的心一样快。”姑娘白他一眼：“那你看这续航，标的500公里，实际能跑300不？就像你说的爱我一辈子，实际能维持一年不？”
三体人看了估计都得气活过来。一个卖工业品的地方，硬生生给整成了大型非诚勿扰现场。还有什么“汪汪游园会”，让狗都来凑热闹，这是真的没招了，开始用萌宠来拉人头了。太阳见了都得一个趔趄。说白了，这些花里胡哨的活动，本质上跟商场门口扫码送气球没区别，就是为了骗你进去，只要你人进来了，销售们就有KPI。加大，加大，一定要把人流量加大！
所以，这个贵阳汽车文化节，到底是个啥？它是一面镜子，照出了整个汽车行业的癫狂、焦虑和求生欲。车企们一个个都跟“道诡异仙”里的角色一样，为了活下去，什么疯招都能使出来。他们嘴上说着“用户体验”、“科技创新”，心里想的都是“快点打钱”、“库存清掉”。
那么，到底要不要去？
诶，我的建议是，去，为什么不去？免费的门票，就当逛个大庙会。有便宜的车可以看，有免费的咖啡可以蹭，说不定还能在相亲角找到真爱，或者在宠物区摸到可爱的狗。多好。
至于买车？我劝你冷静。记住一个真理：当所有人，包括厂家和政府，都在催着你消费的时候，你最好的选择，就是捂紧你的钱包。因为这意味着，真正的买方市场来了。他们比你急。就问你怕不怕？你只需要带着身份证和旧车的行驶证，坐在不同的展台，让他们为了你“卷”起来。看他们为了你这个客户，打得头破血流。
这才是普通消费者，在这场神仙打架的战争里，唯一能薅到的羊毛。这才是去车展的真正意义。别的，都是虚的。
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