蔚来ES8，起售价38.28万，销量10991台。
这股春天，似乎来自六座SUV井喷的时代。
长城H10，起售价20.98万，销量10178台。
价格的力量很直接，之前蓝山和魏派的价格偏高，没卖不出去的车，只是价格不到位。
问界M9，起售价47.98万，销量10098台。
在50万以上的市场，M9仍稳稳扛起门面；A8老了，M9其实更强。
华境S，起售价14.98万，销量7306台。
如果供货跟得上，月销破万其实并不难，舱内激光雷达表现也达到预期。
小鹏GX，起售价26.98万，销量7002台。
再冲到7000多台，起价并不低；智己LS8和它价位相近，却销量差距大，难道是设计的问题？
星光L，起售价10.98万，销量6553台。
十几万的六座SUV也能抢出一席之地，性价比、颜值、内饰和口碑一起发力。
蔚来ES9，起售价49.8万，销量6474台。
质感确实领先，厚重感和设计都到位，换电系统加持让人信心更足。
零跑D19，起售价21.98万，销量6034台。
销量略有回落，但80度增程大电池仍给它带来独到优势。
零跑C16，起售价14.58万，销量5784台。
外观还能过得去，价格便宜，这车一直在榜单上。
腾势N8L，起售价29.98万，销量4567台。
价格让步确实吸引了不少人，底盘稳定性也让人有好感。
问界M7，起售价27.98万，销量3010台。
虽然回落，但它还有机会回到读者的视线。
极氪9X，起售价46.59万，销量2887台。
巅峰期退后，价格优势不再明显，想进前十五还需要更多努力。
银河M9，起售价17.38万，销量2422台。
曾经的巅峰已过去，更新升级显得迫在眉睫。
极氪8X，起售价35.68万，销量2376台。
在9X之后推出，外观比9X更紧凑，继续努力。
理想L9，起售价45.98万，销量2236台。
它又回到前十五，阿维塔T09一亮相，十月格局值得继续拭目以待。文末有整体榜单图，收藏一下。
