五菱星光L在8月份累计销量为6553台，相比上市首月增长16%。大六座车型的市场定位由原来的十万级逐渐变为现在的十五万级，在此过程中消费者的关注点也发生了变化，即不再只考虑座位数量和车身尺寸，而是把安全结构、动力技术、补能效率以及车内品质放在同等重要的位置上。
大六座车型的优势很直观。它既可以满足家庭多人出行的需求又可以在日常使用中保持相对灵活的空间布局。但是增加座位之后，车辆的安全设计、底盘调校和动力储备都会提高要求。
从车身结构上看，星光L整车高强钢占比为75%，关键部位采用1500MPa热成型钢。这样的材料配置主要目的是加强车身骨架在复杂受力情况下的支撑能力。第三排座椅靠背内部还加装了高强度防护钢板。大六座车型的第三排并不是偶尔才被使用的，后排乘客的安全防护也应当受到重视。
这种设计不会直接感受得到静态体验，但是会影响车辆整体安全理念是否完整。不能只把强化结构放在前排和驾驶舱区域，第二排、第三排同样也要纳入整车安全体系。星光L在第三排座椅靠背上加装防护结构，体现出它并没有简单地将“大六座”理解成多放两张座椅。
舒适性上使用福耀双层夹胶玻璃以及经过摩缇马帝参与调校的底盘系统。双层夹胶玻璃可以起到一定的隔绝作用，底盘调校也会影响车辆行驶时的支撑、滤振和稳定感。对于一款既要有家庭通勤又要能够长途旅行的车型来说，这些配置比单纯的增加娱乐功能更加贴近日常生活需求。
车漆工艺方面，车辆还使用了巴斯夫工艺车漆。外观质感是消费者接触一款车时最先形成的印象，漆面色泽、光泽度和整体细腻程度都会影响到车辆的视觉品质。把供应链和工艺标准结合起来考虑的话，则是星光L在十万级价格区间内给出更加接近高品质车型用车感受的一个尝试。
动力以及续航,就是星光L另一个重要的卖点。该车用的是自己研发、自产的灵犀动力3.0，全系搭载的是37.9kWh神炼电池，并且支持3C快充。根据公布的参数，车辆纯电续航里程可以达到260公里左右，满油满电综合续航里程可高达1260公里。
该组参数对于家庭用户来说意义比较明确。日常上下班、接送孩子或者城市短途出行时可以优先选择纯电模式来减少加油次数；跨城出行或者长途旅行的时候就不需要过多担心补能问题了。3C快充的加入，也让车辆在需要快速补充电量的时候拥有更高的效率。至于实际续航表现，还会受气温、载重、路况和驾驶习惯等因素的影响，参数更适合用作购车时的参考依据。
外观设计也是星光L吸引消费者的重要部分。该车由前奔驰设计师Gabriel负责设计，在造型上突出大六座车型应有的稳重感与空间感。对于很多家庭用户来说，一辆车不仅要坐得下，还要看起来大方、耐看，能够适应通勤、接送和节假日出游等各样的场合。
销量数据变化上看，星光L上市首月之后仍然保持着增长的趋势性。十万级市场竞争从来不只是价格上的较量而已，在安全用料、空间布局、续航能力以及配置品质上也都会牵动着消费者的最终选择。星光L把这几个要素集中在一个大六座车型上，就形成了比较清晰的产品标签。
当然购车的时候不能只看宣传参数，消费者还需要根据自身的经济情况、所处地区的充电状况、家庭成员的数量以及日常行驶的距离来做出选择。对于经常城市通勤并有多人出行需求的家庭来说，星光L给人们提供了一种兼顾空间使用、纯电行驶和长途续航的选择。6553台月度销量是该车型阶段性市场表现的一个体现。
