Dodge Challenger SRT Hellcat已经在汽车史上确立了最快肌肉车的地位。但自2023年停产后，雪佛兰一直在将科尔维特的性能和设计推向极限。2027款Corvette Stingray成为首款售价低于10万美元且最高时速突破200英里/小时的跑车，这仅是基础车型的表现。
2023款Dodge Challenger SRT Hellcat搭载标志性的6.2升V8机械增压发动机，输出717马力和650磅‑英尺扭矩。该基础版Hellcat可在3.8秒内完成0‑60 mph，加速至四分之一英里需11.9秒，时速124 mph。最高时速为203 mph。2027款Corvette Z06配备5.5L V8 LT6发动机，被视为最强的自然吸气V8，输出670马力和460磅‑英尺扭矩，使Z06能在2.6秒内完成0‑60 mph，四分之一英里10.6秒，时速约131 mph。最高时速为195 mph。
对比这两款以赛道为导向的猛兽，Hellcat加速稍慢但最高时速更高。即使是配备增强发动机的Redeye版也赶不上Z06的0‑60 mph加速，这主要归因于Z06更轻的车重——约3,500磅，而Hellcat（宽体版）为4,654磅。这也是Hellcat需要更多马力才能起步的原因。虽然Hellcat是一台拥有独特呼啸声和强烈气场的惊人机器，但还有更快的车存在。
科尔维特自1953年首次亮相以来已经走过了漫长的道路。雪佛兰每年都在提升其性能，而其他制造商也不断尝试挑战科尔维特。1968年的AMC AMX是一款更短的双座车，仅提供V8选项，其中最受欢迎的是390ci V8，输出315马力，最高时速125 mph，0‑60 mph为6.6秒，四分之一英里为14.8秒。它在当时创下了众多速度纪录，但产量仅为科尔维特当年的四分之一，难以竞争。
1979年，Guanci SJJ再次试图取代科尔维特。该车型配备5.7升V8，产生250马力，0‑60 mph需10.9秒。它试图将美国性能与欧洲设计相结合，但因高价位从未进入量产。
进入80年代后，别克推出了1987款Buick GNX，即Grand National的“进化版”。它被称为“科尔维特杀手”，因为当年它是最快的车型，但仅生产了547辆。该车融合了炫目外观和激进性能，搭载涡轮增压12气门V6，输出300马力，最高时速124 mph。1987年《Car and Driver》形容它为“挥斧的野蛮人，横扫一切”，但仍未能阻止科尔维特的势头。如今，科尔维特常被称为“超级跑车杀手”。
