20万级国产方盒子深蓝G318和哈弗猛龙穿越体验对比

20万级国产方盒子深蓝G318和哈弗猛龙穿越体验对比

方盒子SUV最近真是扎堆，尤其二十万上下这档，选的人多，看的人也多。就拿前阵子我表哥买车那事儿说起，他本来冲着深蓝G318去的，结果被邻居老李一句“哈弗猛龙更实在”给劝得犹豫了好几天。后来我们仨还拉上小区保安师傅，一块研究了半宿。这两台车其实都不算冷门，但细抠下来，还真有不少门道。

先说外观，这玩意儿见仁见智。我第一次在路口看到深蓝G318时，那大个头和棱角分明的壳子一下就吸引住了——据说叫“先锋装甲”，前脸那个封闭式格栅还能自己开合，有点意思。灯组造型C字形，据销售讲晚上亮起来挺唬人。我摸过一回，那行李架自带远光灯，不用改装直接能接电，户外露营确实方便些。有次听维修店的小王嘀咕，说机舱预留的130W电源口还挺罕见，用来加装啥都顺手。

体型上，这家伙长宽高5125/2025/1950mm，比一般城市SUV大一圈，轴距2880mm，上20寸轮毂看着贼扎实。越野参数方面群里有人晒过图：接近角27°、离去31°、纵向通过23°、最大爬坡63°、涉水600mm。他去年冬天跑了一趟河北坝上，说雪地没掉链子，就是底盘偶尔磕石头心疼。

反观哈弗猛龙，也是一副硬朗样，不过跟自家兄弟差别不大，高高隆起的引擎盖配圆灯，有点复古劲儿。保险杠护板厚重感到位，就是行李架没预留接口，要想加装备得自己琢磨下怎么走线。不少人吐槽它尺寸4800/1950/1843mm偏小一号——轴距2738mm，再加轮胎最大19寸，对比之下气场弱些。但我朋友老刘觉得这大小正合适，说他媳妇开着不会发怵，还能进地库，不像某些“大块头”卡脖子。

再聊聊内饰和智能配置吧，我个人觉得现在大家越来越卷座舱舒适度了。深蓝G318里面皮质包裹很足，中控屏14.6英寸（带Deepal OS），操作界面清爽，该有的软件都有。据售后技师透露，这系统支持OTA升级，有段时间更新出BUG，好在厂商响应快。另外KTV功能、小爱同学语音控制这些年轻人喜欢玩意也全备齐，全景天窗+16扬声器音响那套组合，在同价位里算顶配水平。我妹夫试驾时最满意的是主副驾驶按摩通风加热全都有，而且副驾还有腿托+记忆功能。他说去年国庆跑西藏，全程腰没酸腿没麻，“终于不是受罪旅游”。

哈弗猛龙座舱相对简单点，多用硬塑料包裹，中控屏虽也是14.6英寸但实际操作流畅度略逊色（Coffee OS）。Wi-Fi热点、APP远程操控倒是有，可惜KTV缺席，只支持二区域语音，而且主动降噪没有，小孩睡觉容易被吵醒。有次邻居反映钥匙NFC不好使，只能靠传统无钥匙进入，而且只限前排。不过该夸还是要夸——50W无线充电板是真的快，就是插座不给力，没有单独220V放电口，对露营党来说差点意思。

空间利用率这个话题，经常成微信群争论焦点。有娃家庭普遍更看重后排空间与后备厢容积，我特意量过一次：深蓝G318后排膝部900毫米左右，大个男生坐进去，两拳活动余地妥妥够用；常规状态下818L尾箱，一放倒秒变1米8“大床房”，之前群友晒照直接铺垫被睡觉，比酒店还宽敞。而哈弗猛龙850毫米左右膝部空间尚可，但1843毫米高度让身高185cm的大壮哥直呼压抑；586L尾箱勉强够日常通勤，要是全家出游或搬货，就显局促了许多。一回朋友借车搬鱼缸，还专门找隔壁超市老板帮忙才塞进去……

动力表现方面，我亲戚刚提的那辆增程版深蓝G318（1.5T发动机+双电机四驱），316kW功率＋572牛米扭矩，从静止到百公里不到六秒，他老婆调侃“油门踩狠一点会晕”。纯电续航174km，每周五天市区通勤基本不用碰油，据他说馈电油耗7.7升每百公里左右。“不过冷启动偶尔有异响，”他补充，“4S店免费检查了一回，说属于正常现象。”

至于哈弗猛龙PHEV，是插混方案：1.5T搭2挡DHT混动总成，总功率220kW＋510牛米扭矩，加速稍慢零百6秒出头，不过亏电油耗低至6升出头，这是老司机经常吹嘘的一项优势。但插混模式动力衔接略微迟滞，高速超车时会感觉顿挫。据维修站老师傅透露，这代变速箱曾遇到过部分用户投诉换挡异响，目前厂家已推新固件升级解决。

底盘悬挂这里，其实懂行的人都会盯紧结构区别——听修理厂赵师傅讲：“双叉臂就是贵，用料厚道。”所以像深蓝这种采用双叉臂前悬+五连杆后的组合，无论稳定性还是滤震感都比麦佛逊高级不少。在烂路或者高速急转弯时候，更稳当。此外它还有中央无级差速锁与磁吸机械锁，可以实现极端工况下前后轴100%扭矩分配，还有涉水感应什么乱七八糟功能，上次群友挑战山西黄河边泥坑就靠这玩意脱困。而且ET全地形系统据传提供16种驾驶模式，包括蠕行模式坦克转弯啥都有，可惜很多普通用户根本搞不明白咋切换，经常误触导致报警提示弹不停……

智能辅助驾驶方面嘛，现在大家嘴里挂着L2级别自动驾驶，其实落地体验千差万别。DEEPAL AD PRO这一套，从AR导航到遥控泊车循迹倒库花样繁多，小白司机甚至可以单手停车。不过上一批软件更新时曾出现导航漂移bug，被微信群疯狂吐槽一阵，好歹后来修复及时。而咖啡Pilot虽然主打稳定，但泊车辅助等要选装才能解锁，也有人抱怨“不如标配省心”。

最后碎碎念一句：二手行情目前来看，两款车型残值都还凑合，不过听做二手生意的大哥讲，因为早期部分批次配置版本太杂乱，有客户买错型号闹笑话，所以建议入手一定提前查清楚VIN码详细配置表，否则可能连空调滤芯规格都对不上。今年春季上海展会上，还有同行爆料某批量交付车辆因供应链问题临时更换内饰材料，引发小范围维权事件……真假难辨，仅供参考吧。

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