最近车圈里有个事儿挺有意思，说的就是吉利博越。
很多人可能还记得，前一阵子出的那款博越L，前脸设计得特别科幻，跟电影里星际战舰的铠甲似的，密密麻麻的还会发光，当时确实让不少人眼前一亮，觉得咱们国产车的设计真是越来越大胆，越来越敢玩了。
可没过多久，就在7月18号，吉利突然又发布了一款全新的博越，计划在8月份就上市。
这回大家一看，都愣了一下，因为新车的设计风格简直是来了个一百八十度的大转弯，把之前那身前卫的“战甲”给脱了，换上了一套看起来更传统、更大气的“正装”。
特别是车里头，那个标志性的大竖屏也给换成了横屏。
这就让很多人纳闷了，吉利这是唱的哪一出？
好好的前卫设计怎么说不要就不要了？
是觉得之前的路走不通了，还是另有什么更深层次的考虑？
咱们今天就来好好聊聊这个事，把这新款博越里里外外的变化给大家说明白。
要说这次新款博越变化最大的地方，那绝对就是车头这张“脸”了。
可以说，它跟之前的博越L完全是两种气质。
原来的博越L，用的是吉利官方叫做“星爆”的设计，整个中网格栅像是数字化的鳞片一样，配上那对造型非常犀利的分体式大灯，开在路上辨识度极高，回头率也确实没得说，特别受追求个性和潮流的年轻人的喜欢。
但这种设计也有个问题，就是风格太强烈了。
喜欢的人会觉得酷到不行，但不喜欢这种风格的人，可能就会觉得有点过于夸张，不够稳重。
对于博越这样一款要承担起整个品牌销量重任的“国民级”家用SUV来说，设计得太个性，有时候反而会把一部分潜在的家庭用户挡在门外。
所以，这次新款博越在外观上做了一个非常果断的调整，就是回归到一种更符合大众审美的风格上来。
你看它新的前脸，把那个复杂的“星爆”格栅整个拿掉了，换成了现在很多豪华车上常见的那种粗壮的竖向镀铬条装饰，一下子就让整个车头显得特别庄重、有气势。
两侧的大灯也变得更简洁、更平直，不像之前那么张扬了。
一个特别亮眼的设计是，它把日间行车灯做成了一条贯穿式的灯带，就是一整条灯横跨整个车头，这个设计现在非常流行，既有科技感，也让车头看起来更宽、更稳。
前保险杠两边加了两个“回旋镖”形状的镀铬条，虽然有人觉得这个元素不算新颖，但它确实起到了拉伸视觉宽度的作用，让车子看起来更扎实，这种感觉恰恰是很多买家用车的消费者非常看重的。
总的来说，如果把之前的博越L比作一个穿着潮牌、追求个性的时尚青年，那新款博越就更像一个穿上了得体西装，准备迎接更广阔舞台的成熟人士。
它收敛了一些锋芒，但换来的是一种更从容、更大气的姿态，能被更多年龄段、更多审美偏好的人所接受。
至于车的侧面和尾部，目前看到的信息是侧面轮廓基本没变，还是我们熟悉的那个敦实稳重的样子。
不过尺寸上有了细微的增加，有消息说车身长度增加了大约39毫米，轴距也加长了6毫米。
别小看这几毫米，对于车内空间来说，尤其是后排乘客的腿部空间，都能带来实实在在的提升。
车尾部分虽然还没有正式的图片，但大家推测应该会延续现款的设计，比如那个很有特点的贯穿式尾灯和双边共四出的排气布局，这些都是很能提升档次感的设计，保留下来也是情理之中。
说完了外观，咱们再来看看车里面。
如果说外观的改变是为了让更多人喜欢上它，那内饰的调整，可以说是一次真正从用户实际使用角度出发的优化。
这里面最核心、也是大家讨论最多的，就是中控台那块屏幕。
之前的博越L用的是一块很大的竖向屏幕，当时也是紧跟潮流，看起来科技感十足，就像在车里装了个大平板电脑。
但实际用起来，不少车主都反映了一些问题。
比如，用它导航的时候，因为屏幕是竖着的，显示前方道路的视野范围就比较窄，不如横屏看得清楚。
而且，像调节空调温度、风量、切换音乐音量这些开车时最常用的操作，都得在屏幕里戳来戳去，不仅麻烦，还容易让驾驶员分心，存在一定的安全隐患。
吉利这次显然是听取了广大用户的反馈。
新款博越非常干脆地把竖屏换成了一块12.3英寸的横向大屏。
换成横屏的好处是显而易见的。
首先，它更符合我们人眼的正常视野习惯，看地图导航一目了然，前方路况信息也更全面。
其次，屏幕的位置也经过了微调，更靠近驾驶员一侧，操作起来更顺手。
最最关键的一点是，随着屏幕的更换，吉利把一些最基础、最常用的功能，重新还给了实体按键！
比如音量调节和空调控制，又变回了我们熟悉的物理旋钮和按键。
这在很多人看来，绝对是一个巨大的进步。
在开车的过程中，能够盲操作这些功能，对于安全性的提升是实实在在的。
这说明吉利不再盲目地追求所谓的“屏幕越大越好、按键越少越高级”的表面科技感，而是真正回归到了驾驶的本质，把方便和安全放在了第一位。
除了屏幕这个大变化，车内的其他细节也做了不少优化。
比如换挡杆的造型变得更加精致小巧，握感更好；原来的杯架是隐藏式的，需要按一下才能弹出来，现在改成了更直接的开放式，拿放水杯一目了然，方便多了；中控台的用料也更讲究了，增加了更多的软性材质和镀铬饰条来点缀，整个车内的质感和档次感都有了明显的提升。
这些变化虽然看起来不大，但组合在一起，就让整个驾驶舱变得更舒适、更好用、也更显高级。
最后，我们再聊聊大家关心的动力部分。
根据目前公布的信息，新款博越的“心脏”和“骨架”没有变，继续沿用的是那套已经非常成熟的动力系统：一台1.5T的涡轮增压发动机，最大能输出181马力，搭配的是一台7速湿式双离合变速箱。
可能有人会觉得，怎么外观内饰都大改了，动力系统却没升级呢？
其实，这恰恰是吉利最稳妥、也是最聪明的选择。
这套动力组合，我们已经在吉利旗下的星瑞、缤越还有之前的博越L等多款销量非常好的车型上见过了，可以说，它已经经受了中国数百万车主和各种复杂路况的长期考验，无论是动力输出的平顺性、还是长久使用的可靠性，以及燃油经济性方面，都有着非常好的口碑。
对于绝大多数购买这个价位家用SUV的消费者来说，一套成熟可靠、后期保养省心省钱的动力系统，远比账面上多出来的那一点点马力要重要得多。
这说明我们自己的汽车品牌在核心技术上已经非常自信和成熟了，我们有经过市场验证的好东西，就应该把它用在最需要它的地方，让老百姓买得放心，用得安心。
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