多年来，日产Frontier一直是中型卡车买家的眼中钉，因为它缺乏任何吸引人的风格，而且实际上相当丑陋。倾斜的格栅和前端让它看起来明显有些懦弱，而皮卡本应是强劲的。这一切在2022年发生了改变，Frontier进行了重大重新设计，最终赋予了它凶悍的外形和强劲的姿态。2025年，它进行了小幅更新，包括一些外观上的改动和额外的功能，而2026年，这款业内鲜为人知的车型将带来更多惊喜。
2026款Frontier在性能和配置方面与福特Ranger和雪佛兰Colorado不相上下，但在驾乘体验和起售价方面则更胜一筹。事实上，没有哪款基础款皮卡的配置比日产Frontier更好，而且2026款Frontier还引入了多项出色的全新标准配置，进一步提升了其价值。Frontier还提供了一些极具挑战性的越野套件，应该会吸引那些热爱冒险的消费者。如果人们能够克服对前几代Frontier外观欠佳的偏见，他们就能找到一款足够优秀的皮卡，无论在公路上还是越野路面上，它都能展现出令人惊艳的风采。
为了向您提供尽可能最新、最准确的信息，编写本文所用的数据来自各种制造商和其他权威来源，包括 JD Power 和 EPA。
2026 Frontier 坚持胜利之道
日产确实秉承了那句格言：如果它没坏，就不要用 2026 款 Frontier 来修理它。然而，这并不意味着新车型年没有任何新东西，因为他们增加了一些值得注意的调整。最重要的是 LED 大灯，它现在是 S 和 SV 装饰的标准配置，提高了可视性并使前端看起来更现代。此外，入门级车型的新功能是全天候套件，其中包括加热皮革方向盘、加热前排座椅、双区自动气候控制和远程发动机启动，对于寒冷气候下的买家来说非常值得。对于所有等级，八向电动驾驶员座椅现在都是标准配置，即使是基本型号也是如此。
入门级Frontier车型还可选择Dark Armour外观套件，带来一种阴森的魅力。该套件包含17英寸黑色合金轮毂、深色后视镜盖、前格栅、外部徽章以及FRONTIER后挡板字样。该套件升级了内饰，包括黑色车顶内衬、深色门把手、暖通空调通风口、换挡杆饰条和仪表盘装饰。虽然并非完全必要，但它赋予了Frontier一种阴森的气质，对特定细分市场具有吸引力。PRO级皮卡标配全天候套件，此外还有一项全新的杀手级越野升级，我们稍后会详细介绍。
大量技术和标准功能
Frontier 的仪表盘在中型皮卡中设计得相当出色，包括一些经典的旋钮和按钮，带来触觉体验。标配的 8 英寸触摸屏信息娱乐系统可以（实际上也应该）升级到 12.3 英寸，但无论如何，它都支持 Apple CarPlay 和Android Auto。
到 2026 年，日产已将所有驾驶辅助和安全功能纳入标准，包括：
车道偏离预警
盲点警告
后方交叉交通警报
后部停车传感器
远光灯辅助
智能巡航控制
最后，主动制动限滑系统是所有车型的标配，可在崎岖路面上提供更佳的抓地力。2026款Frontier的底盘配置丰富，如同顶配车型一样，一路强劲。
新年提供丰富的配置
如今，大多数中型卡车只有一种配置，通常是双排座加短货箱，但日产 Frontier 却能提供多种配置。首先，它提供后轮驱动和四轮驱动两种选择，其次，还有驾驶室和货箱的选择。它有双排座和略显小巧的“国王驾驶室”两种选择，此外，还有五英尺或六英尺货箱可供选择。
从数学角度来看，这意味着它有八种不同的配置可供选择，远超竞争对手，也为买家提供了一些自由选择。对于成年后排乘客来说，King Cab 空间略显局促，而 Crew Cab 则更加宽敞，因此在购买前务必考虑这一点。
仅使用汽油的 V-6 发动机让一切变得简单
近年来，卡车和SUV的趋势正向混合动力和纯电动汽车倾斜，但2026款日产Frontier证明了，没有什么能比得上纯汽油内燃机。Frontier搭载310马力的3.6升V6发动机，动力充沛，足以满足各种驾驶需求。虽然它不是Raptor R或TRX级别的肌肉车，但没有人会抱怨它油门踩得猛。它的市区油耗为19英里/加仑，高速公路油耗为24英里/加仑，不会被误认为是丰田普锐斯，但对于一款300多马力的车型来说，这样的油耗也算不错了。
2026 Frontier Power and Performance
这款高于平均水平的动力系统最棒的地方在于，它是所有级别车型的标配。大多数车型，包括中型卡车，入门级车型的发动机都表现平平，直到价格更高、配置更高的车型才能充分释放其性能。而Frontier，入门级车型凭借其目前市面上最好的发动机，就能轻松驾驭。日产或许错失了良机，没有为顶配车型提供更高性能的发动机，但基础款车型配备如此强劲的动力，买家肯定会非常满意。
中型卡车基础型号动力
福特Ranger标配2.3升四缸发动机，高配车型可选2.7升双涡轮增压V6发动机，最大功率315马力。丰田Tacoma起步搭载2.4升四缸发动机，最大功率228马力，高配车型可再提升50马力。本田Ridgeline无论采用哪种配置，都只有一个发动机和动力输出水平，搭载一台令人失望的280马力3.5升V6发动机。就基础款性能而言，2026款日产Frontier无可匹敌，而当我们稍后讨论入门级厂商建议零售价时，这款皮卡的价值将更加显而易见。
公路和越野能力
日产Frontier在砖块路面和乡间公路上行驶一样顺畅，虽然现在鹅卵石路面已经很少见了，但不可否认的是，它那巧妙的韵律感令人叹为观止。通常，卡车要么是日常驾驶，要么是越野，很少有卡车能像Frontier一样兼顾两者。这款日产中型卡车驾驶平稳舒适，无论是送孩子们去足球训练，还是在末日荒原上运送僵尸病毒的解药，都能提供如此顺畅的驾驶体验。说到越野性能，Frontier作为一款四驱车，其性能被严重低估，但其专业级配置却拥有一些相当出色的性能。
2026款日产Frontier越野车规格
日产与 Roush Performance 合作，于 2026 年独家打造了 PRO-4X，这是一款终极 Frontier 越野猛兽。PRO-4X R 搭载 Roush Performance x Ohlins 2.0 越野悬架系统，配备精密调校的绞牙减震器和重型上控制臂，比原厂车型高出两英寸。
它还配备了17英寸钛合金越野轮毂，搭配265/70R17韩泰Dynapro AT2 Xtreme全地形轮胎、钛合金护板、车身装饰以及带有熔岩红拖钩的下前饰板。Roush Performance改装版兼具性能与外观，将这款原本就外观时尚、性能强大的卡车打造成一款拥有超强动力的劲爆皮卡。
对于中型卡车来说，牵引力和有效载荷具有竞争力
2026款Frontier的最大牵引力为7150磅，有效载荷为1620磅，性能不如福特和雪佛兰的竞争对手，但这对中型卡车来说甚至不算什么。任何对拖运大件货物感兴趣的人都应该考虑一下重型全尺寸卡车。Frontier可以把家得宝(Home Depot)卖的所有东西都带回家，可以把水上摩托艇拖到湖边，或者把装满四轮摩托车的拖车拖到任何野外游乐场。与日产为其低配车型配备各种配置一样，拖车摇摆控制系统是SV及以上车型的标配。
价格实惠
2025 款 Frontier 起价 33,560 美元，而根据日产的新闻稿，2026 款入门级建议零售价仅为 32,150 美元。然而，这个超实惠的价格不包括 1,695 美元的运费和手续费，这笔费用是不可避免的。因此，2026 款 Frontier S 的实际售价为 33,845 美元。这仅比 2025 款基础版高出 285 美元，而且 2026 款还配备了许多额外功能，因此这是一个任何人都可以接受的适度涨价。一年前的通货膨胀率使 Frontier 的价格上涨了约 20 美元，因此考虑到其丰富的功能，2026 款的建议零售价看起来更加划算。
2026款日产Frontier定价
（价格来源于日产）
虽然实际的建议零售价尚未正式公布，但 2026 款雪佛兰 Colorado 的起售价估计为 34,495 美元，福特 Ranger 的起售价约为 35,000 美元，而本田 Ridgeline 的起售价则高达 42,000 美元。这些皮卡都没有日产 Frontier 那样的基础款性能和功能，这使得它成为同级别中性价比最高的皮卡。再加上第三代车型惊艳的造型，2026 款日产 Frontier 绝对是任何想要购买新款中型皮卡的人的首选。显然，对于皮卡来说，品牌忠诚度很高，但花大价钱买一个质量较差的皮卡实在是没有道理的。
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