近几年，国内汽车消费市场“方盒子”产品盛行。即便没有硬派越野车的基础，不少品牌也会在成熟的城市SUV平台上打造出方盒子造型，奇瑞捷途便是典型代表。捷途旅行者走红后，品牌打造方盒子的积极性高涨，推出了 捷途山海T2 ，可将其视为捷途旅行者的插电混动版本。近日，捷途山海T2又升级了全新加长版本，不过价格比普通版更贵。
2025款加长版捷途山海T2主力产品定价在20万以上，即便是没有四驱系统的发现版车型，指导价也达到了19.49万，顶配的7座征服版指导价更是高达23.99万。这一价格区间与一些真正的硬派越野车有所重叠，比如与坦克300价格相近，也和插电混动的比亚迪方程豹豹5较为接近。
此次推出的加长版车型，尺寸确实有所加大，车身总长度从原来的不到4.8米直接升级到5米多，车身宽度达2006mm。但值得注意的是，这款车的轴距并未改变，依旧维持在2800mm。从产品定位来看，它属于紧凑级SUV，这样的轴距水平横向对比虽不算特别突出，但也有一定的越级之感。
加长之后，车内空间得以拓展，为提供更多座椅创造了条件。加长版主打大七座配置，对于二胎家庭消费者而言，其空间和座椅的实用性显著增强。尤其是面对一家人共同长途出行自驾游的场景，这款车能带来更舒适的体验。
从车身外观造型设计来看，加长的思路较为简单。由于轴距未变，从车身侧面能明显看出是车辆尾部进行了拉长，特别是车身C柱后方有大面积的侧车窗。现在侧面比例有点类似加长版的路虎卫士，车辆后悬较长，这确实会导致离去角较小。不过，整体依旧保持了方盒子的效果，车头方方正正，尾部还配备了全尺寸越野小书包备胎。
车内整体设计风格偏向硬派，中控台面也是方方正正的造型，细节上的空调出风口处理也是直来直去。在科技感方面，主打悬浮车机大屏幕，智能化表现较为流畅。
动力系统方面，依旧搭载1.5T发动机，输出功率为156马力，同时还有电动机系统加持。入门版本电动机输出224马力，中高配版本电动机综合输出可达462马力。若购车资金充裕，前后电机布局的四驱系统性能更强。但话说回来，这款车加长后价格竞争力有所减弱，面临的竞争者也较多。
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