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一、颗粒捕捉器的定义与作用

颗粒捕捉器，也被称为GPF，其功能类似于为汽车发动机的排气系统配备了一个口罩。它的主要作用是过滤微小的固体排放物，从而减少对大气的污染。然而，这种装置的存在也可能会对车辆的性能产生一定影响。

值得注意的是，颗粒捕捉器存在堵塞的风险。一旦堵塞，车辆的性能将受到影响，表现为动力下降，严重时甚至可能导致油耗上升。为了保持其正常工作，车主需要在长时间行驶后，通过跑高速等方式使颗粒捕捉器进行再生。例如，大众探岳车型就存在颗粒捕捉器容易堵塞的问题。

二、颗粒捕捉器与机油的紧密联系

在国六发动机中，由于机油中的少量添加剂在燃烧过程中会产生灰分，这些灰分通常会随排气排出。然而，当车辆配备了颗粒捕捉器（GPF）时，排气系统中的汽油颗粒捕捉器会拦截这些灰分，使其无法通过排气排出，而是沉积在颗粒捕捉器内。因此，为了确保带有颗粒捕捉器的国六发动机能够顺畅运行，推荐使用低灰分的机油。使用灰分高的机油可能会增加颗粒捕捉器堵塞的风险。

三、如何明智选择机油？

有人声称，国六发动机必须选用API SP级别的机油，否则可能因使用较低级别的机油而导致颗粒捕捉器堵塞。这种说法是否确切呢？

实际上，并非所有SP级别的机油都能满足低灰分的要求。SP级别主要对机油中的含磷量进行了规范，但并未明确指出含硫和灰分的具体标准。因此，要判断一款机油是否属于中低灰分范畴，关键在于其灰分值（即Ash）是否≤0.8%。同时，要注意的是，SP级别的机油主要针对的是小排量发动机的低速早燃问题。而真正符合低灰分标准的机油，则应遵循欧标ACEA的C标准。
1、ACEA C2标准：此款机油为中粘度且低灰分，非常适合配备颗粒捕捉器的美、日、韩系车辆。
2、ACEA C3标准：代表高粘度与低灰分，专为配备颗粒捕捉器的德系车辆（如奔驰）设计。
3、ACEA C5标准：属于低粘度且低灰分，适用于那些需要带有颗粒捕捉器且指定使用20粘度机油的车型。但请注意，国内车型通常不推荐使用。

四、如何判断奔驰车是否配备GPF？

查询方法：访问https://info.vecc.org.cn/ve/index网站进行查询。

选择后，您需要输入车辆的VIN（车架号）以及发动机编码的后6位来进行查询。

五、如何选购性价比出众的正品机油？

【特别推荐：“奔驰原厂保养配件”详解】

要点概览：对于满足国六排放标准的奔驰汽车，推荐选用通过ACEA C3类认证的机油，以确保最佳的兼容性与性能。同时，建议国六发动机的奔驰车每8个月或行驶8000公里左右进行一次常规保养，以保持车辆的优良状态。
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