8月18日，神龙汽车科技公司成立，注册资本82亿元，这是神龙汽车有限公司更名为神龙汽车科技公司后的正式亮相。
神龙汽车科技（武汉）有限公司近日在武汉经开区完成工商注册，注册资本近82亿元人民币。并不是一个全新的汽车公司，而是更名而来，当然更名是为经营服务的，最近神龙汽车发生了一件里程碑事件。
工商信息显示，该公司企业类型为有限责任公司（外商投资、非独资），经营范围涵盖汽车零部件研发、新能源汽车整车销售等。此外，公司法定代表人黄勇还担任东风汽车集团有限公司党委常委、副总经理，以及神龙汽车有限公司董事长等多项职务。
神龙汽车科技公司，注册资本82亿元，未来将国产Jeep。 为什么神龙汽车公司要更名为神龙汽车科技公司，还得从东风汽车集团与斯特兰蒂斯集团的合作谈起。
东风汽车集团，斯特兰蒂斯集团，神龙汽车签署战略合作协议，自2027年起在神龙公司武汉工厂生产JEEP品牌的两款新能源越野车型，并在全球市场进行销售。本次合作投资额1.3亿欧元。
JEEP上一次国产是广汽菲克时代，2022年破产停产，距今已经四年。当时JEEP在华销量从巅峰时期的22万台，跌到了2万台，最后被迫推出国内市场。现在又借着新能源汽车的噱头重新回来，和东风汽车集团一拍两合，试图再次呼风唤雨。
可惜，现在是国内越野车市场，已经被坦克，方程豹，仰望等品牌利用新能源汽车把这块地盘把握的死死的。现在进来试图在越野新能源汽车切下一块蛋糕，恐怕是难上加难了，现在的环境已经不是三年期的环境了。
况且，最近国内汽车市场也是承受压力，7月份整体下行20%，合资品牌的零售销量更是下滑的离谱，早在4月份已经同比下滑37%，市场份额跌到了20%，不管是切入的时间窗口，还是整体环境，还是合资口碑，都已经不是当年的合资。
虽然东风汽车集团打出的是新合资，新跨越，但是空间想象力还有待确认，无非是东风想借势JEEP，与坦克和方程豹，三分国内市场，但未来远不好说。
