2025年9月1日起，电动自行车新国标全面落地，旧标车停产停售！雅迪作为行业龙头，率先推出“全能选手”欧逸等新车型，无需驾照、颜值爆表、续航100公里，直接上牌就能骑。
新国标车不仅更安全、更智能，还彻底取消了鸡肋脚蹬，通勤代步、带娃买菜从此更省心！
雅迪欧逸这款新国标车最近刷爆了朋友圈。它主打量身定制的都市出行方案，完全符合9月1日实施的新国标，这意味着用户买完就能直接上牌上路，省去了考驾照的麻烦。对于那些每天要接送孩子、跑菜场买菜的宝妈来说，这简直是量身定制的通勤神器。
欧逸的设计一眼就能抓住人，尤其是新增的“伊贝紫”和三分色车身，配色清新又带点小个性。
车身线条流畅简洁，走的是都市简约风，前脸设计很接近电摩的造型，保留了脚蹬位置，辨识度极高。年轻用户特别是女性，对这种时尚感完全没有抵抗力。
电池是欧逸另一个值得说道的点。它搭载48V24Ah锂电池，日常续航能跑到100公里，接娃、买菜、上下班通勤完全够用。电池支持单手拆卸，重量只有8.8公斤，女生拎着去充电也不费劲。对比同价位雅迪DE2的10公斤电池，欧逸明显更轻便。
动力配置上，欧逸配备400W电机，爬坡、载人都很稳当，输出平顺不突兀。虽然不像性能车那样“猛”，对城市短途通勤来说恰到好处。骑它过减速带或者坑洼路面时，前后液压减震能有效吸收颠簸感。再加上高密度发泡海绵坐垫，长时间骑行腰背也不会酸。
实用性更是欧逸的强项。隐藏式折叠脚踏、可拆卸后座这些设计，让带娃或临时载物变得特别方便。后座拆掉后车身更轻巧，推进电梯或窄道转弯都很灵活。而DE2在这点上就稍显不足，既没有隐藏脚踏，后座也无法拆卸。
说到智能功能，欧逸标配无钥匙启动，支持2把实体钥匙+2把无线钥匙。数码仪表盘用了黑底全面屏设计，数据清晰一目了然。
晚上骑行时屏幕也不刺眼。这些细节对追求便捷的年轻人来说，加分不少。
再来看看同属雅迪阵营的DE2。这款车定位更偏向“性能派”，电池同样是48V24Ah锂电池，续航比欧逸高出10%左右。400W电机动力更强，尤其爬陡坡或载重物时表现更稳。不过它的外观偏传统电摩风，线条硬朗，配色以灰黑色为主，风格上更沉稳。
如果你关注智能体验，DE2没有无线钥匙功能，启动仍需插钥匙。不过它多了USB充电口，骑车时能给手机续电。欧逸更强调无感操作，钥匙靠近就能启动，日常用起来更顺手。
新国标不只是配置升级，安全标准也全面收紧。比如车身材质要求塑料占比不超过5.5%，欧逸等新车大量改用金属挡泥板和配件。电池盒、线束都用了高阻燃材料，从源头降低起火风险。
脚蹬子这个争议设计终于被取消。新国标调研显示95%用户几乎不蹬车，取消后车身更简洁。厂商把省下的成本用在提升电池监测技术上，电量不足时会自动提醒，避免半路抛锚。
铅酸电池在新国标车型中意外翻红。因新规放宽了整车质量上限（63公斤），铅酸电池成本低、稳定性高的优势被放大。雅迪C18等简易款就主打铅酸电池，价格下探到2000元档。而欧逸、DE2仍坚持锂电池路线，兼顾轻量和续航。
偏爱极简风格的可以关注雅迪DM1。车身用铝合金材质，整车才55公斤，挪车轻便。踏板特意加宽到340mm，放行李箱或大购物袋都够用。座垫是高密度发泡海绵，长时间骑行不塌陷。
价格是很多用户关心的重点。欧逸起售价2899元，顶配带48V24Ah电池的版本3699元。DE2定价稍高，基础款3299元，高配3999元。如果不需要长续航，铅酸电池的雅迪C18只要2000出头，性价比突出。
选车归根结底要看使用场景。如果主要是短途代步、接送孩子，欧逸的颜值、轻便电池和舒适后座更实用。每天通勤距离长、常爬坡或载重物，DE2的强电机和碟刹更安心。对智能体验有要求，冠能C60的APP控车、防滑系统会很贴心。
铅酸电池车型适合预算有限、骑行需求简单的用户。它们可能没有华丽配置，胜在皮实耐造，维修也便宜。锂电车则更适合追求品质感的人群，轻量化设计让日常使用更省力。
新国标车还藏了个小彩蛋：全系内置北斗定位。万一车辆丢失，通过APP能快速追踪位置。而旧款车需要额外加装防盗器。这个小升级对停车环境复杂的老小区用户特别实用。
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