希瑟·弗里曼最初开始寻找她的FRS时，并没有想过要完成如此宏大的项目。她最初只是想找一辆干净的原厂车，周末开着玩玩，但很快就变成了一个雄心勃勃的目标。她找到了一辆干净的2013款，发动机已经烧坏了，这很快让希瑟和丈夫迈克尔走上了另一条道路。
你瞧，希瑟的丈夫迈克尔·弗里曼有个坏习惯，就是把LS引擎塞进他能弄到的所有车里。结果呢？一辆Scion，引擎盖下装了一台5.3升V8发动机，能输出325马力，扭矩320磅-英尺——跟这辆车原厂200马力的水平对置发动机相差甚远。
对动力和可靠性的愿景
他们对 FRS 的愿景从一开始就很明确：它必须快速、可靠、舒适。在佐治亚州炎热的夏季，空调是必不可少的。这一愿景的成型源于一台从废品场淘来的 5.3 LS 发动机，并辅以一系列精心挑选的改装件。每个部件都经过精心挑选，以确保发动机能够发挥预期性能的同时，保持耐用性。
此次改装的关键环节之一是Tremec T56变速箱，为了将其安装到FRS的传动轴箱中，需要进行一些创造性的改装。“发动机完美地融入了进来，”Heather说道，“但传动轴箱需要一些改进才能容纳更大的T56。” 尽管面临诸多挑战，最终的成果是，这套动力系统与FRS轻量化的后轮驱动底盘完美契合。
Nitto NT555 G2橡胶
希瑟深知，拥有超过100马力的额外动力，要想获得均衡的驾驶体验，粘性轮胎必不可少。她之前改装的车辆——1993款日产240SX、2017款思域Si和2019款本田思域Type R——都使用过日东轮胎，因此她对日东轮胎在性能和街道行驶性能方面的声誉非常熟悉。
在FRS比赛中，她选择了Nitto NT555 G2夏季超高性能轮胎，尺寸为235/40R18，搭配Enkei PF07轮毂。选择这款轮胎不仅因为其抓地力强，还因为它们在干燥和潮湿的路面上都能表现出色。
“这辆车装上Nittos后在路上表现非常出色，”Heather说道，并强调她从未感觉到车子在弯道中打滑。这对于一辆不仅仅是展示品，更是一辆驾驶者的座驾至关重要，它旨在满足从充满激情的乡间小路到高速公路的各种驾驶乐趣。NT555 G2提供了可预测的操控性，让Heather可以自信地驾驶她的FRS，因为她知道在重油门的情况下，底盘不会变得难以预测。
形式+功能
虽然性能升级是亮点，但 Heather 也丝毫没有忽视美学设计的重要性。这辆车采用醒目的 3M 1080 Fierce 紫红色车身包裹，并搭配 VVIVID+ 黑色锻造碳纤维装饰，在多个方面都令人眼前一亮。这种车身贴膜不仅增添了独特的视觉元素，也契合了 Heather 打造出一款在人群中脱颖而出的座驾的愿望，同时也展现了她和 Michael 对细节的专注。
外观方面，GT86 的改款前脸、Morimoto XB LED 大灯以及定制的空气动力学套件进一步提升了其性能。Heather 特意保留了原厂 Scion 的标志，这既是对车型根源的致敬，也体现了其个性化的风格，使其有别于其他换用丰田品牌的 FRS 车型。
构建记忆并展望未来
对希瑟来说，打造这辆FRS的旅程充满了回忆，尤其是和丈夫迈克尔在车房里度过的无数时光。这辆车的首次亮相是在2022年的LS Fest East，从佐治亚州到肯塔基州的公路之旅，标志着它生命中的一个重要里程碑。“一路开着它往返肯塔基州是一次不可思议的经历，”希瑟说道，并强调了看到项目最终成果的满足感。
接下来的计划是什么？Heather 已经在规划了，她计划加装涡轮增压器，升级刹车系统，甚至可能还会对内饰进行一些改进。但就目前而言，她很享受这辆车的现状——它融合了美式肌肉车和日式设计，体现了她对汽车的热爱、对驾驶的热爱，以及与丈夫共同创造非凡的渴望。
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