小米YU9的真正算盘，压根没想卖给L9车主

小米YU9的真正算盘，压根没想卖给L9车主

这几天网上为了小米那台代号YU9的大块头吵疯了。有人说这玩意儿就是冲着理想L9、问界M9去的，要卖40万+，掀翻高端局。另一拨人拿着内部聊天记录说，定价就卡在30-35万，要当“价格屠夫”。

要我说，你们都吵偏了。小米这步棋，高明就高明在，它用一张“打L9”的牌，真正想赢的，是L8和M8的局。

这不是我说的，是消息自己漏的馅儿。一边是通稿里YU9的规格参数，什么车长超5米2，轴距超3米1，六座七座可选，每一项都精准地摆在L9和M9的尺寸表边上。另一边，是所谓“业内人士”轻飘飘补的那句刀：“实际抢夺的客群应该是L8、M8和极氪8X用户。”

看到没？战略意图全藏在这句话里了。这叫“高打低吸”，是雷总最擅长的“性价比”兵法，在汽车圈的一次高阶复刻。

我给你们翻译翻译。什么叫“高打低吸”？就是我发布会的PPT、我媒体的通稿、我所有营造的声量，全部对标最顶级的标杆产品。我YU9，样子要和L9一样霸气，参数要和M9一样能打，故事要和库里南一样高级。但等到价格公布那天，啪一下，给你来个“惊喜价”：35万起。

这价格，根本摸不到L9、M9的门槛，但却能精准地，一枪打爆L8、M8潜在客户的心理防线。

想象一下那个场景。一个手里捏着35-40万预算，带着老婆孩子逛商场，左边看看理想L8，右边摸摸问界M8，心里琢磨“空间是够用了，但这车是不是少了点旗舰的味道？”的中年男人。这时候，旁边小米店里，一台尺寸、气场都向L9看齐的YU9，挂着“预售开启，价格惊喜”的牌子，销售笑眯眯地跟你说：“哥，咱们这车，跟那边L9一个级别，但价格，您这边请…”

杀伤力有多大？他回去跟老婆商量的话术都会变成：“老婆，你看，同样的钱，我们能买个‘小L9’，空间差不多，还多了XXX新功能，小米的生态也好…”

小米压根就没想跟L9、M9的车主在50万的价格带上硬碰硬。那帮人认品牌，认圈子，认那套成熟的豪华服务体系，小米暂时玩不转。它的目标，自始至终就是那批预算卡在30-40万，对“旗舰”有向往，但对价格又极度敏感的“务实派中产”。

这招狠在哪？它完美利用了“锚定效应”。先用L9、M9给你心里定一个“这车值50万”的高锚点，然后用一个低得多的实际价格，制造出巨大的“价值获得感”和“性价比幻觉”。你不是嫌L8不够霸气吗？我给你的，是L9的霸气外壳。你不是觉得M8智驾版超预算了吗？我可能把激光雷达、Orin-X芯片给你全系标配。

所以，别被“旗舰”、“对标”这些词唬住了。商业世界的本质是算账，是客群切割。小米YU9从立项那一刻起，它的宿命就不是成为下一个山顶的王者，而是在半山腰，建一个最宽敞、最亮堂、还免费送饮料的观景台，把那些想上山但预算有限的游客，全都截流下来。

至于那些真在等L9换代或者M9优惠的土豪们？雷军可能压根就没把他们算进销量KPI里。他的算盘，从来都是打在更广阔、更精明、也更容易被“参数和价格”打动的大多数人身上。

这一局，比的不是谁更豪华，而是谁更懂中国家庭钱包的厚度，和那颗既想要面子、又舍不得里子的，纠结的心。