李想怒揭黑手内幕，理想深陷舆论漩涡，两大巨头竟是幕后真凶？

理想汽车最近摊上了大事。李想亲自下场“破案”，矛头直指两家行业巨头，背后水军操作痕迹明显，舆论战打得比产品战还激烈。这事不光理想车主坐不住，整个汽车圈都被搅得风声鹤唳。

李想这次真怒了，直接放话“不是蔚来，他们没这能力”。这句话一出，等于把矛头锁定在另外两家“有实力铺满全网黑稿”的巨头身上。理想法务部也不是吃素的，查出8月3日当天某平台就出现了四十多个同主题抹黑视频，文案如出一辙，连攻击角度都一模一样。这种“流水线式”黑稿，明显不是普通网友能干出来的事。

更讽刺的是，这种黑稿攻击还有“时间规律”可循。2023年理想MEGA发布，舆论风暴来得铺天盖地；2024年理想L8纯电版上市，又是一轮精准打击。李想一句话点破核心利益冲突：“做增程时没人动你，一做纯电就有人坐不住了。”这话说得够狠，也够现实。

理想这几年的用户运营和品牌口碑，确实让不少传统“纯电专业户”压力山大。毕竟理想不是新势力里的“纯电原生”，它是从增程杀进来的“搅局者”。但偏偏是这个“搅局者”，一出手就把纯电市场的水搅浑了。MEGA一出，豪华MPV格局就变了；L8一上，中大型SUV市场也跟着抖三抖。这种“降维打击”，当然有人受不了。

水军攻击的手段也够下作，直接把矛头对准车主群体。什么“理想车主一律乱停车”、“理想车主素质低”这种标签式攻击，简直就是在搞“群体污名化”。车主们线上线下都被骚扰，连日常生活都受影响。这哪是市场竞争，分明是“精神骚扰”。

蔚来高管马麟也站出来表态，说这种攻击方式“不可取”，建议理想走法律程序。不少网友也支持报警，毕竟光靠嘴炮解决不了问题。理想法务部已经表态要追责到底，李想更是放出“破案”宣言，这事现在就差一个“水落石出”。

但这件事真正值得思考的，是整个行业的竞争方式。水军抹黑、标签攻击、群体污名化……这些手段在传统行业里早就不新鲜，没想到在新能源汽车圈也玩得这么溜。问题是，这种“暗战”不仅伤了用户感情，更丢了行业的体面。

理想靠的是产品和用户运营起家的，这次被“黑”得这么惨，恰恰说明它动了别人的蛋糕。MEGA也好，L8也罢，都是理想在纯电市场上的“开疆拓土”。但越是这样，越容易成为“围剿”的对象。问题是，靠水军攻击能挡住理想前进的脚步吗？显然不能。

市场竞争终究要靠产品和服务说话，靠水军抹黑只能赢得一时，输掉长远。理想这次被“黑”，反而让更多人看清了它在纯电市场的潜力和用户基础。水军再猛，也挡不住用户的真实选择。