朋友们，正经看车时间到了。奔驰最新的GLC插混版刚刚官宣上市，我第一时间就给大家解读一下这台被不少人期待的豪华插混SUV。
51.8万的售价，比燃油版贵了近9万，这个价格到底值不值？奔驰GLC家族一直都是豪华中型SUV市场的销量主力，这回推出插混版本，看来是冲着一线豪华品牌插混市场来的。
说到外观，这台插混版基本就是把燃油版的皮套上去了，除了多了个充电接口，你很难一眼认出这是插混车型。
不过这样也挺好，毕竟奔驰的设计语言一直都挺稳的，标配的AMG运动套件配上大尺寸轮圈，走在街上绝对能“支棱起来”。
内饰可以说是真的“上头” 。
12.3英寸的液晶仪表配上11.9英寸的大尺寸中控屏，再加上“星环”出风口的设计，档次感满满。
高通8295的智能座舱芯片加持，操作体验绝对不含糊。
这车还配了64色氛围灯和Burmester音响，晚上开车的氛围感绝了。
说到舒适性，这台车是真的“顶呱呱” 。四区空调、隔音玻璃标配，第二排座椅还专门针对国内市场加长了35毫米、加厚10毫米。后排中央扶手配备了氛围灯和双Type-C充电口，这些细节处理得很到位。
动力系统是这车的重头戏。
2.0T发动机配上电机，综合最大功率能达到250千瓦，峰值扭矩600牛·米，这个数据在同级别里绝对能“上桌第一个动筷”。
30.9千瓦时的电池组提供115公里的纯电续航，虽然不算特别出众，但日常通勤基本够用了。
关键是快充能力不错，半小时就能从10%充到80%。
智能化配置也很给力。L2+导航辅助驾驶系统支持自动变道、远离大车、超车等功能，高速上开起来很轻松。360度摄像头配上新一代智能泊车系统，停车也不是问题。
重点说说这车的驾驶体验 。
6种驾驶模式加4种能量回收模式，让你能根据不同场景调整车辆状态。
全时四驱配上越野悬架和后轴空气弹簧，操控和舒适性都有保证。
不过这么重的车型，过弯时还是能感觉到车身重量带来的影响。
竞品方面，沃尔沃XC60 PHEV售价52.39万起，理想L9是40.98万起，问界M9是46.98万起。
坦克700 Hi4-T的价格区间是42.8万-70万元。 从产品力来看，GLC插混版的定价还是比较合理的，尤其是配置和做工这块确实对得起奔驰的招牌 。
不过说实话，和理想L9、问界M9这些国产高端新能源品牌相比，GLC插混版在智能化和纯电续航方面还是有差距的。但如果你就是喜欢传统豪华品牌的调性，想要一台省心又体面的插混SUV，这台车倒是个不错的选择。
最后我觉得这车的受众主要是家里有充电条件、追求品牌价值、日常通勤在50公里以内的朋友。你们觉得这台新出的奔驰GLC插混版香不香呢？欢迎在评论区和我聊聊。
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